Tiempo  7 horas 26 minutos

Coordenadas 797

Fecha de subida 29 de abril de 2017

Fecha de realización abril 2017

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2.005 m
892 m
0
4,1
8,2
16,4 km

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cerca de Yésero, Aragón (España)

Para el sábado, día 22, el Stadium Casablanca de Zaragoza tiene programa la travesía de Yesero a Oto por el GR-15, por lo que me uno a ellos ya que es muy cómodo el realizar el viaje en autobús y además te da estas posibilidades sin tener que hacer combinación de coches.

El autobús nos deja a la entrada de Yesero y a las 9.15 horas emprendemos la andada carretera arriba hasta llegar al pueblo, donde tras la correspondiente foto de grupo, tomamos el GR-15 que nos llevara hasta el Puerto de Yesero a 1969 m. de altitud, siendo este tramo el más duro con una subida de unos 850 m. de desnivel. Aquí hacemos una parada más prolongada para el reagrupamiento del variado grupo y una vez reunidos emprendemos la bajada hasta el Puerto de Otal a 1791 m.

Como el seguir el GR supone el bajar, hasta el pueblo abandonado de Otal a 1470 m, unos 320 m. de desnivel amén de la distancia, se decide ir faldeando la cara S de la Ronata para salir al Collado entre esta y el Pelopin a 1891 m. Aquí por un poco más de esfuerzo, parte del grupo subimos al Pelopin y el resto fue rodeándolo hacía el Puerto de Yosa.

Con una temperatura y visibilidad excelente, durante un buen rato gozamos con las vistas desde la cima, para después dirigirnos la Puerto de Yosa, y seguir con el resto del grupo la bajada rumbo al poblado abandonado de Yosa, donde llegamos sobre las 15 horas y el calor apretando de lo lindo.

A partir de aquí, ya cerca de la meta y con la mente puesta en la jarra de cerveza fresquita, el grupo de disgrego y como en las etapas de una vuelta ciclista, fuimos llegando a la meta del Camping de Oto, según nuestras fuerzas nos lo permitieron.

A las 18 horas el Bus salió rumbo a Zaragoza con las correspondientes y merecidas cabezadas que nos acortaron el tiempo de regreso.

A la salida de Yesero han modificado el trayecto del GR-15, que corresponde con el del Track, mientras que en el Mapa Rastér del IGN el GR-15 va por otro recorrido que ha quedado fuera de uso.

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