Dificultad técnica   Moderado

Tiempo  8 horas 5 minutos

Coordenadas 8269

Fecha de subida 3 de septiembre de 2015

Fecha de realización agosto 2015

  • Valoración

     
  • Información

     
  • Fácil de seguir

     
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153,02 km

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cerca de Oloron-Sainte-Marie, Aquitaine (France)

Versió en català (teneis la versión en castellano mas abajo)
http://ca.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=11677413
La meva Transpirinenca en bicicleta de carretera

Aquest és un petit relat de la travessa que feia temps havia somniat de fer, la travessa dels Pirineus entre la Mediterrània i el Cantàbric a cavall d'una bicicleta de carretera.
Ja fa un grapat d'anys, en una tarda qualsevol fent el tafaner a la botiga Muntanya de Llibres, em va anar a parar a les mans un exemplar del llibre-guia "Puertos míticos del Pirineo". Aquesta guia detalla com, en set jornades, es pot dur a terme la travessa dels Pirineus pel costat francès coneixent les ascensions mítiques del Tour de França.
D'aquesta manera i amb una ràpida lectura superficial dels textos explicatius i de les pràctiques fitxes de la guia, vaig quedar completament abduït. I la vaig comprar és clar.
El somni, encara somni, començava a materialitzar-se. No passava dia on no anés recreant les jornades i les possibles combinacions que em permetrien dur a terme la travessa. Pel cantó nord o pel sud, començant a l’est o a l’oest. Com tornaria des del cantàbric? o com ho faria per desplaçar-me allí per començar? I el Tourmalet? Per quina vesant el volia pujar?
La informació trobada a internet em va ajudar a esvair alguns dubtes i amb l'ajuda del constructor de rutes bikemap vaig crear una primera aproximació, un seguit de sis etapes minuciosament estudiades en desnivell i distància.
La proposta de la guia, malgrat prendre-la com a referència per a les etapes centrals de la ruta, no la vaig seguir al peu de la lletra. De fet, hi ha tantes combinacions com persones disposades a fer la travessa i un factor important per a mi era la disponibilitat de dies. ho volia fer en set, comptant que l’últim dia seria per tornar a casa. Vaig optar de començar des de Sant Pere Pescador per un motiu important. No malgastar un dia per desplaçar-me fins al punt d'inici original segons la guia, Argeles-sur-mer. D'aquesta manera, sortint de Vic i utilitzant el tren, podria començar la travessa des de Sant Pere Pescador a les nou del matí.
Pel meu nivell físic en la bicicleta de carretera, fer la travessa en sis etapes representava un repte considerable i ambiciós. No cal dir que m'envaïen molts dubtes, tant per la mateixa exigència física, com per aspectes meteorològics propis de la zona pirinenca que podrien afegir duresa a la travessa.
No obstant, com que tot això quedava en un somni, no calia donar-hi masses voltes.
Però de cop i volta els esdeveniments es precipiten. A uns dies del meu aniversari, la família i la meva dona al capdavant, em regalen una bicicleta nova i la possibilitat de realitzar la ruta.
Després d’una forta pujada d’adrenalina, desenterro aquell projecte que tenia guardat al calaix i començo de nou a repassar una i altra vegada la guia i les notes fetes feia temps. Aquell somni, aquell anhel, finalment pren cos i es va fent real. Planificar rutes i mirar mapes abans d’una nova aventura, és una cosa que mai m`ha fet mandra, al contrari.
Amb la part logística resolta i a una setmana de la travessa ja només em resta decidir de quina forma transportaré el mínim equipatge que considero imprescindible per moure'm de forma autònoma.
Descartada la opció d'una petita motxilla a l'esquena, em decanto i crec que de forma encertada, per un porta paquets de tija de seient i bossa, al més pur estil cicloturista.
Al final, aconsegueixo transportar tot l'equipatge en uns quatre quilos de pes. Triant els elements més lleugers possibles i els elements imprescindibles, però sense renunciar a poder posar-te roba neta un cop acabada cada jornada.
Cal tenir present que al Pirineu et pots trobar amb dies de pluja i fred en mesos d’estiu, per tant, no escatimeu amb la roba d’abric que ens posarem dalt de la bici.
L'equipatge
A la bossa: Xancletes, pantalon curt, samarreta, samarreta tèrmica, jersei, “manguitos”, buf, cangur, petita necesser, medicaments, mòbil i carregadors, dues càmeres i les fitxes de la guia.

El que porto a sobre
Culots, mallot, mitjons, sabates, casc, guants, ulleres de sol i gps de pulsera Garmin Forerunner 310XT.
Ronyonera: Càmera de fotos, eines, cinta aïllant i brides, oli de cadena, barretes, documentació (DNI i targeta sanitària europea) i diners, candau i crema solar.
La bicicleta
Haibike challenge RC (dos plats 50-34, pinyons 11-32) 11 velocitats.
Els allotjaments i els àpats els faré en hotels i restaurants. A les ciutats i pobles es poden trobar amb facilitat supermercats per comprar menjar i aigua.
I finalment arriba el gran dia.
A continuació doncs, us faig un petit relat de la ruta que he dut a terme.

Sisena Jornada
Dissabte 15 d'agost, Oloron-Sainte-Marie-Saint-Jean-de-Luz
La darrera jornada

De bon matí, desvetllat, observo com plou de forma continuada a través de la finestra. M’ho prenc amb calma, avui hauré de completar més de 150 quilòmetres fins a Saint-Jean-de-Luz. Tres ports de muntanya modestos en comparació amb els fets els dies anteriors.
Després d’un esmorzar improvisat a la mateixa habitació de l’hotel, deixo enrere Oloron-Sainte-Marie ja sense pluja però amb la carretera completament molla. M’espera una llarga pedalada pràcticament plana fins a Mauleon-Licharre, a mida que avanço, el temps millora i fins i tot arribo a veure el sol.
A Urdiñarbe comença el primer coll, el d’Osquich, amb poc més de 340 metres de desnivell. Ràpidament em planto a dalt i observo les magnífiques vistes que em permet un dia parcialment ennuvolat. Faig algunes fotos i continuo en descens cap a Saint-Jean-Pied-du-Port.
A Saint-Jean faig una parada per menjar un entrepà i un cafè amb llet en un bar. De cop i volta, la tranquilitat que m’he trobat avui, quinze d’agost, es veu estroncada per l’ambient de festa que hi ha al poble. Sens dubte, disposar de més dies per fer aquesta travessa, permet, entre altres coses, disfrutar i visitar amb més calma pobles com aquest.
Deixo enrere Saint-Jean-de-Luz i continuo en direcció a Saint-Etienne-de-Baigorri per dur a terme el segon port de la ruta, el Col d’Izpegi.
El Col d’izpegui té vuit quilòmetres amb percentatges suaus, tres dels quals però, estan per sobre del 7.5 i 8% de mitjana. Amb tota la calma del mon, començo a pedalar altre cop sota una pluja fina que em mulla durant mig port. A la part final del port, avanço una parella d’anglesos que van amb alforges carregats de valent. Un cop a dalt, un amable senyor amb català de València o si voleu, amb valencià de València, em tira una foto al costat del cartell del port.
Continuo la ruta devallant i entrant en territori Navarrès gaudint dels tímids raigs de sol i de la bonica Vall de Baztan. Passo per Erratzu sense parar i per Ordoki on prenc, a la dreta, la N121 per començar l’ascens al darrer port de la jornada i de la travessa, el Col d’Otxondo.
A dalt, foto i avall sense entretenir-me, baixada altra vegada sota una fina pluja fins a Dantxarinea on torno a entrar al país Basc francès.
El darrer tram de la ruta, d’uns vint quilòmetres, avança per una carretera densament transitada i absent d’interès. Falta poc per acabar la travessa. Fa sis dies que pedalo a través dels Pirineus i quan miro enrere em don la sensació que vaig començar ahir. Ha estat una experiència molt positiva i no tinc cap dubte que algun dia la tornaré a repetir.

A Saint-Jean-de-Luz, de sobte i enmig de tota la multitud, veig la meva família passejant prop del port. Aquest és, amb molta diferència, el millor moment de tota la travessa, com si de cop i volta s'aturés el temps, tu els pots veure i ells encara no s’adonen de la teva presència. Lentament, m'hi acosto i creuem les mirades, ens fonem tots en una profunda abraçada.

Bona ruta!!!

Mi Transpirenaica en bici de carretera
Este es un pequeño relato de la travesía que hacía tiempo había soñado hacer, la travesía de los Pirineos entre el Mediterráneo y el Cantábrico montado a una bicicleta de carretera.
Hace ya muchos años, en una tarde cualquiera haciendo el mirón en la tienda Muntaya de Llibres, encontré un ejemplar del libro-guía "Puertos Míticos del Pirineo". Esta guía detalla cómo, en siete jornadas, se puede llevar a cabo la travesía de los Pirineos por el lado francés conociendo las ascensiones míticas del Tour de Francia.
De esta manera y con una rápida lectura superficial de los textos explicativos y de las prácticas fichas de la guía, quedé completamente abducido. Y la compré claro.
El sueño, aunque sueño, comenzaba a materializarse. No pasaba día donde no fuese recreando las jornadas y las posibles combinaciones que me permitirían llevar a cabo la travesía. Por el lado norte o por el sur, comenzando al este o al oeste. ¿Como volvería desde el Cantábrico? o ¿como lo haría para desplazarme allí para empezar? ¿Y el Tourmalet? ¿Por qué vertiente quería subir?
La información encontrada en internet me ayudó a desvanecer algunas dudas y con la ayuda del constructor de rutas Bikemap creé una primera aproximación, una serie de seis etapas minuciosamente estudiadas en desnivel y distancia.
La propuesta de la guía, a pesar de tomarla como referencia para las etapas centrales de la ruta, no la seguí al pie de la letra. De hecho, hay tantas combinaciones como personas dispuestas a hacer la travesía y un factor importante para mí era la disponibilidad de días. Quería hacerlo en siete, contando que el último día sería para volver a casa. Escogí empezar desde Sant Pere Pescador por un motivo importante, no malgastar un día para desplazarme hasta el punto de inicio original según la guía, Argeles-sur-mer. De esta manera, saliendo de Vic y utilizando el tren, podría comenzar la travesía desde Sant Pere Pescador a las nueve de la mañana.
Para mi nivel físico en la bicicleta de carretera, hacer la travesía en seis etapas representaba un reto considerable y ambicioso. Me invadían muchas dudas, tanto por la propia exigencia física, como por aspectos meteorológicos propios de la zona pirenaica que podrían añadir dureza a la travesía.
Sin embargo, como todo esto quedaba en un sueño, no había que darle demasiadas vueltas.
Pero de repente los acontecimientos se precipitan. A unos días de mi cumpleaños, la familia y mi mujer a la cabeza, me regalan una bicicleta nueva y la posibilidad de realizar la ruta.
Después de una fuerte subida de adrenalina, desentierro aquel proyecto que tenía guardado en el cajón de los sueños y empiezo de nuevo a repasar una y otra vez la guía y las notas hechas hacía tiempo. Aquel sueño, aquel anhelo, finalmente toma cuerpo y se va haciendo real.
Con la parte logística resuelta y a una semana de la travesía ya sólo me queda decidir de qué forma transportaré el mínimo equipaje que considero imprescindible para moverme de forma autónoma.
Descartada la opción de una pequeña mochila en la espalda, me decanto y creo que de forma acertada, por un porta paquetes de tija de sillín y bolsa, al más puro estilo cicloturista.
Al final, consigo transportar todo el equipaje en unos cuatro kilos de peso. Eligiendo los elementos más ligeros posibles y los elementos imprescindibles, pero sin renunciar a poder ponerte ropa limpia una vez terminada cada jornada.
Hay que tener presente que en el Pirineo te puedes encontrar con días de lluvia y frío en meses de verano, por lo tanto, no escatiméis con la ropa de abrigo que nos pondremos encima de la bici.

El equipaje
En la bolsa: Chanclas, pantalón corto, camiseta, camiseta térmica, jersey, manguitos, canguro, pequeña neceser, medicamentos, móvil y cargadores, dos cámaras y las fichas de la guía.

Lo que llevo encima
Culotes, maillot, calcetines, zapatos, casco, guantes, gafas de sol y gps de pulsera Garmin Forerunner 310XT.

Riñonera: Cámara de fotos, herramientas, cinta aislante y bridas, aceite de cadena, barritas, documentación (DNI y tarjeta sanitaria europea) y dinero, candado y crema solar.

La bicicleta
Haibike challenge RC (dos platos 50-34, piñones 11-32) 11 velocidades.
Los alojamientos y las comidas los haré en hoteles y restaurantes. En las ciudades y pueblos se pueden encontrar con facilidad supermercados para comprar comida y agua.


Sexto día, sábado 15 de agosto, de Oloron-Sainte-Marie a Saint-Jean-de-Luz
La última etapa

Por la mañana llueve de forma continuada. Me lo tomo con calma, hoy tendré que completar más de 150 kilómetros hasta Saint Jean de Luz. Tres puertos de montaña, modestos en comparación con los hechos los días anteriores.
Después de un desayuno improvisado en la misma habitación del hotel, dejo atrás Oloron-Sainte-Marie ya sin lluvia pero con la carretera completamente mojada. Me espera un largo tramo prácticamente llano hasta Mauleon-Licharre, a medida que avanzo, el tiempo mejora e incluso llega a salir el sol.
En Ordiarp comienza el primer puerto, el de Osquich, con poco más de 340 metros de desnivel. Rápidamente me planto arriba y observo las magníficas vistas que me permite un día parcialmente nublado. Hago algunas fotos y continúo en descenso hacia Saint-Jean-Pied-du-Port.
En Saint-Jean hago una parada para comer un bocadillo y un café con leche en un bar. De repente, la tranquilidad que me he encontrado hoy, quince de agosto, se ve truncada por el ambiente de fiesta que hay en el pueblo. Sin duda, disponer de más días para hacer esta travesía, permite, entre otras cosas, disfrutar y visitar con más calma pueblos como este.
Dejo atrás Saint-Jean-de-Luz y continúo en dirección a Saint-Etienne-de-Baigorri para llevar a cabo el segundo puerto de la ruta, el Col de Izpegi.
El Col de izpegui tiene ocho kilómetros con porcentajes suaves, tres de los cuales sin embargo, están por encima del 7.5 y 8% de media. Con toda la calma del mundo, comienzo a pedalear de nuevo bajo una lluvia fina que me moja durante medio puerto. En la parte final del puerto, avanzo una pareja de ingleses cargados con alforjas hasta las cejas. Una vez arriba, un amable señor con catalán de Valencia o si se quiere, con valenciano de Valencia, me tira una foto junto al cartel del puerto.
Me lanzo puerto abajo entrando en territorio Navarro disfrutando de los tímidos rayos de sol y de la hermosa Valle de Baztan. Paso por Erratzu sin parar y por Ordoki donde tomo, a la derecha, la N121 para comenzar el ascenso al último puerto de la jornada y de la travesía, el Col de Otxondo.
Bajada otra vez bajo una fina lluvia hasta Dantxarinea donde vuelvo a entrar en el país Vasco francés.
El último tramo de la ruta, de unos veinte kilómetros, avanza por una carretera densamente transitada y ausente de interés. Ya falta poco para terminar la travesía. Hace seis días que pedaleo a través de los Pirineos y cuando miro atrás me da la sensación de que empecé ayer. Ha sido una experiencia muy positiva y no tengo ninguna duda de que algún día la volveré a repetir.
En Saint-Jean-de-Luz, en medio de toda la multitud, veo de repente mi familia paseando. Este es el mejor momento de todos, cuando los veo y ellos aún no se dan cuenta de mi presencia y de repente hago acto de presencia y nos fundimos todos en un profundo abrazo.

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  • Foto de Col d'Izpegi
  • Foto de Col d'Izpegi
  • Foto de Col d'Osquich
  • Foto de Col d'Osquich
  • Foto de Col d'Osquich
  • Foto de Col d'Otxondo
  • Foto de Panoràmica
  • Foto de Saint-Jean-de-Luz
  • Foto de Saint-Jean-Pied-du-Port
  • Foto de Saint-Jean-Pied-du-Port
  • Foto de Tardets

7 comentarios

  • Foto de ratillaman

    ratillaman 02-mar-2016

    Gràcies per compartir la ruta!

  • Foto de tdonazar

    tdonazar 28-nov-2016

    Gràcies per compartir la ruta!

  • Foto de Guillem Plans

    Guillem Plans 28-nov-2016

    Gràcies pel comentari tdonazar!
    És una molt bona experiència

  • pvenzal 19-abr-2017

    Enhorabona Guillem una ruta molt maca i molt ben explicada, fins i tot m'he emocionat en llegir que arribaves, et felicito. A reveure!!!!!!
    Gràcies per compartir.

  • Foto de Guillem Plans

    Guillem Plans 19-abr-2017

    Gràcies pvenzal per manifestar la teva opinió. El que per a mi és realment gratificant és transmetre les experiències i que siguin útils per la resta de la gent! Estic content que t'hagi agradat el relat!

    Salut!

  • Foto de Marplatense46

    Marplatense46 08-ago-2017

    Enhorabuena Guillem, conozco la zona de esta parte final de tu viaje y ahora me has dado ánimos para hacer una ruta como está que has echo en 7 días.
    Da gusto ver gente con la misma pasión que uno.
    Un saludo.

  • Foto de Guillem Plans

    Guillem Plans 08-ago-2017

    Muchas gracias por el comentario Marplatense46!
    Si tienes la oportunidad, no la dejes escapar
    Realmente una gran ruta. Yo la volveré a hacer seguro.

    Saludos!

Si quieres, puedes o esta ruta