Tiempo  7 horas 38 minutos

Coordenadas 13974

Fecha de subida 27 de abril de 2015

Fecha de realización abril 2015

-
-
62 m
9 m
0
16
32
64,44 km

Vista 1780 veces, descargada 19 veces

cerca de La Plata, Buenos Aires (Argentina)

Saliendo de La Plata por asfalto hasta pasando el aeropuerto, luego camino de tierra en buen estado hasta llegar al asfalto nuevamente en la 137, curva de Arana y luego algo de tierra en estado regular y luego bueno hasta llegar a las vías del tren en desuso, allí por el asfalto hasta Ignacio Correas, lego por camino de tierra-gravilla y tierra, en buen estado hasta llegar a Vacalin, allí algo de asfalto y nuevamente camino de gravilla-calcáreo hasta Correas, donde degustamos un asado :) Luego todo por asfalto hasta La Plata.
Salida interesante, mas si le agregas un asado entre medio !!!
  • Foto de 615 y 137
  • Foto de 615 y 137
Calle 137 y Calle 615
  • Foto de Antiguas casas de Bavio
  • Foto de Antiguas casas de Bavio
  • Foto de Antiguas casas de Bavio
  • Foto de Antiguas casas de Bavio
Frente a la vieja estación de trenes de Bavio, hay una serie de casas antiguas (muy deterioradas por la falta de mantenimiento, y dan la impresión de estar usurpadas, aunque no tengo constancia de ello. Una pena el estado en que están dado que , parecen ser centenarias
  • Foto de Arroyo Cajaraville
Puente sobre el arroyo Cajaraville
  • Foto de Arroyo El Pescado
  • Foto de Arroyo El Pescado
  • Foto de Arroyo El Pescado
  • Foto de Arroyo El Pescado
Puente sobre el Arroyo El Pescado
  • Foto de FCGR - Bartolomé Bavio
La estación correspondía al Ferrocarril General Roca de la red ferroviaria argentina. Fue clausurada por la dictadura militar en 1979. Este ramal que comienza en el Empalme Kilómetro 62,17130 a la salida de la estación Rufino de Elizalde, al sur de La Plata comprende 2 secciones diferentes inauguradas con 17 años de diferencia. El primer sector desde Rufino de Elizalde (Emp. Km. 62,17130) hasta Vergara se abrió en forma efectiva al servicio público el 14 de diciembre de 1914 comprendiendo 53, 270 kilómetros de vías férreas. Vergara fue la punta de rieles desde 1914 hasta 1931 cuando el ramal se extendió hasta Lezama. El año 1977 resulta trágico para el ramal, ya que al disponerse el levantamiento de las vías entre Rufino de Elizalde y Lezama, todas las estaciones quedan clausuradas definitivamente. Dos años más tarde, en 1979, la dictadura militar clausura el ramal a Pipinas, y todas sus estaciones, que incluyó a Circunvalación, Rufino de Elizalde, Arana, Ignacio Correas, Julio Arditi, Bartolomé Bavio, etc.
  • Foto de FCGR Correas
La estación correspondía al Ferrocarril General Roca de la red ferroviaria argentina. Fue clausurada por la dictadura militar en 1979. Este ramal que comienza en el Empalme Kilómetro 62,17130 a la salida de la estación Rufino de Elizalde, al sur de La Plata comprende 2 secciones diferentes inauguradas con 17 años de diferencia. El primer sector desde Rufino de Elizalde (Emp. Km. 62,17130) hasta Vergara se abrió en forma efectiva al servicio público el 14 de Diciembre de 1914 comprendiendo 53, 270 kilómetros de vías férreas. Vergara fue la punta de rieles desde 1914 hasta 1931 cuando el ramal se extendió hasta Lezama. El año 1977 resulta trágico para el ramal, ya que al disponerse el levantamiento de las vías entre Rufino de Elizalde y Lezama, todas las estaciones quedan clausuradas definitivamente. Dos años más tarde, en 1979, la dictadura militar clausura el ramal a Pipinas, y todas sus estaciones, que incluyó a Circunvalación, Rufino de Elizalde, Arana, Ignacio Correas, Julio Arditi, Bartolomé Bavio, etc.
  • Foto de Iglesia San José
  • Foto de Ingreso Bavio
  • Foto de Ingreso Bavio
Acceso Este a Bartolomé Bavio (General Mansilla)
  • Foto de Ingreso Correas
  • Foto de Ingreso Correas
  • Foto de La curva de Arana
  • Foto de La curva de Arana
  • Foto de Parador El Beto
  • Foto de Parador El Beto
  • Foto de Parador El Beto
  • Foto de Parador El Beto
  • Foto de Parador El Beto
  • Foto de Parador El Beto
Parador El Beto, el clásico lugar donde paran los ciclistas a reponer líquidos, hay una canilla con agua potable, baños (dejan mucho que desear) y parrillas con bancos y mesas para utilizar libremente.
  • Foto de Por la 610
  • Foto de Por la 610
Calle 610
  • Foto de Por la 650
  • Foto de Por la 650
  • Foto de Por la 650
Calle 650
  • Foto de Por las vias
  • Foto de Por las vias
  • Foto de Por las vias
  • Foto de Por las vias
  • Foto de Por las vias
  • Foto de Por las vias
Antiguas vías del ferrocarril en desuso desde 1979. Hay que tener precaucion en el ultimo tramo, ya que se debe bajar y volver a subir al terraplén, y varias veces ciclistas se terminan "topando" con la vía al desnudo y eso produce caídas no deseadas
  • Foto de Toma de Agua Bavio
  • Foto de Vacalin
  • Foto de Vacalin
  • Foto de Vacalin
Usina Láctea de Vacalin. Famosa por su dulce de Leche

Comentarios

    Si quieres, puedes o esta ruta