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3.294 m
1.446 m
0
13
26
52,01 km

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cerca de Capileira, Andalucía (España)

La ruta la podemos dividir en tres partes:
1- Capileira – Hoya del Portillo (barrera)
Salimos de Capileira siguiendo la carretera que traíamos de Bubión. Con la primera pedalada comenzamos a subir. A los 3 km el asfalto deja paso a la gravilla. Los zigzags suavizan el perfil que en líneas generales es moderado y constante. En poco menos de 11 km llegamos a La Hoya del Portillo donde se encuentra la barrera que limita el paso de vehículos a motor al Parque Nacional de Sierra Nevada. Hasta aquí la pista es ancha y con bastante buen piso.
2- Hoya del Portillo – Alto del Chorrillo
La pista continúa sin muchos cambios. Más adelante los zigzags dan paso a tramos más rectos, con menos desnivel y mejor piso. Sobre los 20 km llegamos al Alto del Chorrillo. A la izquierda sale la pista que va al Refugio-guardado Poqueira y luego a la derecha la senda que sube al Mulhacén, al cual solo se puede subir a pie de acuerdo a la normativa y a la señalización que nos lo recuerda. Hasta aquí pueden subir los vehículos autorizados.
3- Alto del Chorrillo – Pico Veleta
En este punto la pista está cortada por unas grandes piedras que dejan el paso justo para continuar a pie o en bici. La caja de la pista se mantiene pero la superficie útil se queda en un sendero y poco más. La piedra es más gorda y hay que ir buscando la rodada. No es necesario salirse de la pista pero recuerdo que está prohibido. Casi arriba cogemos el desvío hacía el Veleta por el que seguiremos ascendiendo (atentos en este cruce al subir y al bajar porque el tramo es común en los dos sentidos). A los 34,4 km alcanzamos el vértice geodésico del Pico Veleta.
En la zona alta tenemos los refugios-vivac de La Caldera, Villavientos y Carihuela. Como referencia apuntar que la subida me llevó 4 horas en movimiento y casi 5 horas contando las paradas para fotos, etc.
Para bajar podemos hacerlo por el mismo sitio que subimos o por la otra vertiente, que está asfaltada, dirección a Pradollano que es a donde se dirige el track. Incluso con buen tiempo es necesario llevar ropa de abrigo.
En su día fue una carretera que comunicaba la zona de la Alpujarra con Granada. La más alta de Europa. Su construcción comenzó en 1920, y en 1935 subió el primer vehículo hasta El Veleta.
Waypoint

DESVÍO

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