Tiempo  5 horas 4 minutos

Coordenadas 1906

Fecha de subida 5 de marzo de 2019

Fecha de realización febrero 2019

  • Valoración

     
  • Información

     
  • Fácil de seguir

     
  • Entorno

     
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1.388 m
462 m
0
11
21
42,48 km

Vista 88 veces, descargada 3 veces

cerca de Daour Hammouda, Oriental (Morocco)

Buscaba una ruta en el norte de Marruecos que uniera un componente histórico, con un reto ciclista. Y esta de Santi Cobreros, puede aunar ambas características.

Partimos de Tafersit. La ruta va a recorrer las montañas cercanas a la localidad, dejando ver a la lejanía la llanura de Annual. Aquí en 1921 se produjo uno de los mayores desastres de la historia militar española, con la muerte a manos de los rifeños de 18.000 soldados españoles, incluido el general Silvestre que los mandaba.
Desde la misma salida, empezamos a subir, y lo seguiremos haciendo durante 12,5 Kms. Rodamos por asfalto, la subida continuada pero llevadera. Ascendemos desde los 462 metros hasta los 1.282, más de 800 metros de desnivel, sin ninguna tregua. No será el punto más alto de la jornada, que los encontraremos 100 más arriba, pero si el momento que marca una inflexión. Entramos en el Valle de Ifarni, antes de internarnos en un terreno boscoso.
Nos adentramos en un bosque de pinos, que al poco nos darás esplendidas vistas sobre el llano y el mar. La llanura es Annual donde se produjo el hito histórico denominado el Desastre de Annual. Al fondo el mar. Y nos desviamos para llegar a un hito de la jornada Peña Tahuarda. Una atalaya de vigilancia rocosa en un lugar imposible. Accedemos hasta un blocao, una pequeña fortaleza de piedras y sacos terreros, de los que hoy quedan escasos restos. Merece la pena hacer a pie los pocos metros que separan del mirador, e imaginar por donde sería el ascenso a esa atalaya, así como la inutilidad de la misma en una época de armas de fuego.
Ya sólo queda el descenso, inicialmente por carretera y luego por calles de distintas localidades hasta regresar a Tarfesit.
En suma, una interesante ruta tanto por su valor deportivo como histórico.
IBP: 85.
Tiempo total: 4:40:00 h
Tiempo en movimiento: 3:31:29 h
Tiempo parado: 1:08:31 h
Velocidad media total: 8.17 Km/h
Velocidad media en movimiento: 10.81 Km/h
Etapas en bicicleta del viaje:
298. Rodeando Melilla en bici.
299. TAFERSIT, UNA RECIA SUBIDA Y UNA IMPOSIBLE ATALAYA.
300. CALA IRIS A TORRES DE ALCALA PASANDO POR EL PEÑON DE VELEZ DE LA GOMERA
RUTA PEDALES DE BERBERIA:
301. PEDALES DE BERBERIA BIKE 2019. DE MELILLA A CEUTA.
Punto en que finaliza la subida ininterrumpida.
Hemos rodeado la montaña y ahora se da vista al mar. Aparece la llanura de Annual
Peña Tahuarda es un antiguo fortín militar. En 1921, durante el desastre de Annual, en las proximidades de Peña Tahuarda se constituyó la llamada posición A del ejército español, que fue defendida por 86 hombres, todos ellos resultaron muertos y la posición perdida el 28 de julio de 1921. En octubre de 1922 fue tomada por las fuerzas españolas y desde entonces hasta 1924 fue el escenario de diferentes enfrentamientos bélicos con las rifeñas capitaneadas por Abd el-Krim, uno de ellos tuvo lugar el 5 de junio de 1923, cuando tropas de la legión española arrebataron la posición a los rifeños, falleciendo durante la acción el jefe de la legión, teniente coronel Rafael de Valenzuela y Urzaiz junto a 40 de sus hombres. La construcción se encuentra en estado de ruina, fue realizada por el arma de ingenieros de España y consiste es un pequeño recinto cuadrado de 5 metros de lado con una terraza almenada en la planta superior desde la que se domina un amplio territorio.
Punto de partida de la etapa, sin un interés especial, salvo el haber albergado parte de la historia de la guerra de Marruecos. El plano refleja la situación de la zona durante la guerra y el desastre de annual. Y una fotografía de un ascenso de la tropa por esas montañas.

3 comentarios

  • Foto de Javier Suricatos

    Javier Suricatos 29-mar-2019

    Jesús. Un gran trabajo de investigación histórica para esta etapa. Me imagino que con algo de emoción en el fuerte??

  • Foto de Santi Cobreros

    Santi Cobreros 23-abr-2019

    Muy buena descripción, sí señor. ¿La subida hasta el Col de Iferni está asfaltada? Hace tiempo que no vamos por allí y la última vez seguía siendo pista de tierra

  • Foto de Jesus-4x4

    Jesus-4x4 23-abr-2019

    Hola Santi: Si estás todo asfaltado. Lo que no le quita dureza. Gracias por tus comentarios.

Si quieres, puedes o esta ruta