Descarga

Distancia

58,89 km

Desnivel positivo

100 m

Dificultad técnica

Moderado

Desnivel negativo

100 m

Altitud máxima

496 m

Trailrank

41

Altitud mínima

451 m

Tipo de ruta

Circular

Tiempo en movimiento

3 horas 10 minutos

Tiempo

3 horas 48 minutos

Coordenadas

8652

Fecha de subida

24 de agosto de 2019

Fecha de realización

agosto 2019

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496 m
451 m
58,89 km

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cerca de Aranjuez, Madrid (España)

desde la estación de aranjuez de cercanías me dirijo hacia al polígono por la carretera paso por la finca la flamenca y las infantas , enlazo con el con el camino natural del tajo ( gr-113 ) etapas 21 y 20 por el RUÍNAS DEL CUARTEL DE CASA QUINTANA , por el apeadero de las infantas pasando por la posada villamejor hasta la estación de ffcc algodor y vuelvo por el camino natural del tajo siguiendo las señales para terminar en aranjuez en la estación ffcc.
Parada de tren

Apedreado de las infantas

  • Foto de Apedreado de las infantas
  • Foto de Apedreado de las infantas
  • Foto de Apedreado de las infantas
A unos 8 km de Aranjuez, en el antíguamente llamado "Camino de Toledo", se alza solitario el edificio de lo que fué el apeadero de Las Infantas, entre las estaciones de Aranjuez y Castillejo, en la línea de ferrocarril Madrid-Toledo. Su construcción data de entre finales de la década de los 60 y principios de los 70 del siglo XIX. La construcción del edificio original fué más modesta que la que hoy podemos admirar, constando únicamente de un pabellón de planta rectangular y cubierta a dos aguas.El actual, construído sobre 1925, presenta características técnicas y estéticas similares a la nueva estación de Aranjuez y al puente sobre la carretera de Toledo, próximo a la estación. La construcción del edificio es sobria y funcional, compuesta por una dependencia para viajeros, cantina, despacho y vivienda para el encargado del apeadero.
Yacimiento arqueológico

Antiguo cuartel de la guardia civil

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ruinas del antiguo cuarte de la guardia civil CASA QUINTANA
Parada de tren

Estación de Castillejo añover

  • Foto de Estación de Castillejo añover
  • Foto de Estación de Castillejo añover
  • Foto de Estación de Castillejo añover
La estación fue inaugurada el 12 de septiembre de 1853 con la apertura del tramo Aranjuez-Tembleque de la línea férrea entre Madrid y Almansa que prolongaba el trazado original entre Madrid y Aranjuez y que tenía por objetivo final llegar a Alicante.4​ Fue construida por parte de la Compañía del Camino de Hierro de Madrid a Aranjuez que tenía a José de Salamanca como su principal impulsor.4​ El 1 de julio de 1856 José de Salamanca, que se había unido con la familia Rothschild y con la compañía du Chemin de Fer du Grand Central obtuvieron la concesión de la línea Madrid-Zaragoza que unida a la concesión entre Madrid y Alicante daría lugar al nacimiento de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante o MZA. El 12 de junio de 1858 esta última completó sus enlaces ferroviarios en la zona con un ramal de 26 kilómetros a a Toledo. En 1941 la nacionalización de ferrocarril en España supuso la integración de MZA en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
Monumento

Posada de las infantas

  • Foto de Posada de las infantas
  • Foto de Posada de las infantas
  • Foto de Posada de las infantas
antigua posada real y cruce de caminos de caminos naturales del tajo
Parada de tren

Estación de algodor

  • Foto de Estación de algodor
  • Foto de Estación de algodor
  • Foto de Estación de algodor
  • Foto de Estación de algodor
Los tiempos de esta estación se remontan a un proyecto de camino hacia Extremadura y Portugal, que tenía como objetivo unir pequeñas localidades, situadas en la vega del río Tajo, pertenecientes a la comarca de la Sagra, de forma que diese salida a los productos industriales, agrícolas y artesanales hacia los centros de distribución. En un primer momento solo estaban contempladas las estaciones de Castillejo y Aranjuez, pero vieron la necesidad de construir una nueva estación en Algodor. Los ciudadanos de poblaciones próximas como: Cobeja, Alameda o Cabañas, se verían beneficiados con la construcción de la estación de Algodor. En 1858 la estación de Algodor, estaba constituida por un pequeño edificio de dos plantas, ocupando una superficie de sesenta y cinco metros cuadrados por planta. Dimensiones estas suficientes para la época. En la planta baja estaban situados el despacho del jefe de estación, el telégrafo y la sala de espera; en la planta alta se encontraba la vivienda del jefe de estación. En 1877 la estación de Algodor es ampliada a consecuencia de la importancia adquirida como centro ferroviario y pasa a ser considerada de tercera clase, dotándola de un muelle de carga y descarga cubierto, otro descubierto y de una báscula. La actual estación, fue proyectada a principios del siglo XX por Narciso Clavería, mismo arquitecto que proyectase la de Toledo inaugurada en 1916. De estilo neo mudéjar y esbelta construcción de dos alturas, con arcos rebajados, paños de azulejos y elaboradas cornisas, se la complementa con el pabellón de enclavamiento, el cual fue desmontado y trasladado al Museo del Ferrocarril en la estación de Delicias de Madrid. Finalmente, junto a la estación, se levantaron unas viviendas alineadas con la misma estación, de una sola planta y pequeño jardín, destinadas a los empleados del ferrocarril, así como algunas dependencias destinadas a dormitorios del personal de trenes. Además poseía vivienda para el Jefe de Estación, un bloque de oficinas, escuelas para ambos sexos y una pequeña capilla que aún perdura.
Punto de información

Camino natural del tajo

  • Foto de Camino natural del tajo
Gr-113 etapa 21 ( informacion ) Descripción del sendero: El GR 113 cuenta con un recorrido de más de mil kilómetros que sigue la vera del río más largo de la Península Ibérica, el Tajo. Incluido en el programa de caminos naturales del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, desde su nacimiento en los Montes Universales en la Sierra de Albarracín hasta la frontera portuguesa en Cedillo, el Camino Natural del Tajo recorre un sinfín de paisajes y gran parte de la historia y cultura de la Iberia interior. El sendero atraviesa de este a oeste las provincias de Teruel, Guadalajara, Madrid, Toledo y Cáceres, desde donde entra en Portugal por Cedillo.
Riesgo

Cruce de carretera

  • Foto de Cruce de carretera
cuidado al cruzar la carretera

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