Dificultad técnica   Moderado

Coordenadas 25

Fecha de subida 30 de diciembre de 2015

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cerca de San Jerónimo, Andalucía (España)

La cultura aljarafeña más antigua se remonta al Calcolítico, periodo en el que se desarrolla en la zona que actualmente ocupan Valencina de la Concepción y Castilleja de Guzmán una potente industria del cobre, probablemente de las más importantes y, al mismo tiempo, desconocida o ignorada, de la Edad del Cobre europea. Una extensísima área de los municipios mencionados se halla repleta de restos habitacionales y funerarios de una riqueza sin parangón en la época. Existen vestigios de refinamiento en los utensilios, de división del trabajo y de comercio con zonas distantes a través de un puerto situado al pie de la cornisa. Los llamados "dólmenes" o tholoi llegan a modificar sustancialmente el relieve de la zona.

Posterior es la de los Tartesios cuyo legado más famoso es el Tesoro de El Carambolo, encontrado en el lugar del mismo nombre cercano a Castilleja de la Cuesta perteneciente al municipio de Camas.

Los conquistadores romanos llamaron Vergetum (vergel) a estas tierras, que exportaban vino y aceite a Roma y otras ciudades del Imperio. De esta época se conserva el puente romano de Aznalcázar y algunos mosaicos en Castilleja del Campo. Junto a Santiponce y, en gran parte, bajo el mismo pueblo, se hallan los restos de la ciudad romana de Itálica, la primera que los romanos fundaron fuera de la propia península de Italia, en el año 206 a.C., tras vencer a los cartagineses en la batalla de Ilipa. La importancia de este enclave era tal que con sus ruinas estuvo surtiendo de mármol las obras realizadas en la vecina Sevilla durante varios siglos. A pesar del notable expolio y abandono, aún se conservan restos espléndidos de Itálica, tanto in situ como repartidos por casas y museos de Sevilla.

Durante la época musulmana alcanzó un gran desarrollo socieconómico, de esta época se conservan numerosos vestigios como las torres de Olivares, Bollullos de la Mitación y Albaida del Aljarafe y numerosas mezquitas convertidas posteriormente en templos cristianos. “Tierras Altas” llamaron los árabes a esta comarca del oeste sevillano.

El Aljarafe es una comarca de gran riqueza agrícola que emerge entre los ríos Guadalquivir y su afluente el Guadiamar, y que es regada por varios arroyos.

El Aljarafe está organizado en tres coronas metropolitanas:

Primera corona: Bormujos, Camas, Castilleja de la Cuesta, Castilleja de Guzmán, Gines, Mairena del Aljarafe, Santiponce, Tomares, San Juan de Aznalfarache, Gelves, Palomares del Río y Valencina de la Concepción.

Segunda corona: Albaida del Aljarafe, Almensilla, Benacazón, Bollullos de la Mitación, Espartinas, Olivares, Sanlúcar la Mayor, Salteras, Umbrete y Villanueva del Ariscal.

Tercera corona: Aznalcázar, Carrión de los Céspedes, Castilleja del Campo, Huévar del Aljarafe y Pilas.

Y dividido en varios corredores: El Aljarafe Norte (Entre la vía del tren y la A-49), el Aljarafe Central (Entre la A-49 y la autovía de Mairena), el Aljarafe Centro Sur (Sur de la autovía de Mairena) y el Aljarafe Ribereño (articulado alrededor de la autovía de Coria).

Para ver otros Puntos de Referencia:

Puntos de Referencia - Parte II
https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14939137

Puntos de Referencia - Parte III
https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=17605907
  • Foto de Puente Estadio Olímpico
  • Foto de Santiponce Camino Santiago
  • Foto de Puente de los Vinateros
PUENTE DE LOS VINATEROS: En realidad no se trata de ningún viaducto; sino de un paso elevado a modo de puente, por debajo del cual discurría el Ferrocarril de Aznalcóllar. Está emplazado en el Kº 23.880 de la línea general, en el término municipal de Santiponce. La COMPAÑÍA GADITANA DE MINAS tuvo que construir este puente, porque el ferrocarril en esa zona atravesaba un camino muy antiguo, que comunicaba Santiponce con Valencina y con otros pueblos limítrofes del Aljarafe, y ese camino era frecuentado por los numerosos carruajes de tracción animal que se empleaban en el campo por aquella época, formaba y forma parte de un nudo de comunicación comercial entre la vega del Guadalquivir y el aljarafe.
  • Foto de Via Verde de Italica
VIA VERDE DE ITÁLICA: El origen de la Vía Verde de Itálica se encuentra en la Isla de la Cartuja de Sevilla con 2 Km de trazado totalmente acondicionado hasta Camas. Posteriormente la Vía Verde continúa desde las inmediaciones de la Cochera de Máquinas de Camas en la vega de la orilla derecha del Río Guadalquivir, hacia Santiponce, recorre las faldas del ángulo noreste de la cornisa del Aljarafe ingresando en la campiña esteparia del llamado Campo de Gerena y atravesándolo íntegramente de este a oeste. Tras cruzar el valle del Río Guadiamar toma dirección norte en el entorno paisajístico de transición a la dehesa serrana del valle del río Agrio, finalizando en las faldas de Sierra Morena tras cruzar el puente sobre el arroyo de los Frailes, en las cercanías de la localidad de Aznalcóllar. Del trazado original del ferrocarril han desaparecido por completo el tramo entre Camas y el Muelle de Los Gordales, y el tramo que iba de las minas de Bolidén a Aznalcóllar. Actualmente la Vía Verde de Itálica constituye un eje natural de comunicaciones alternativo al entramado metropolitano de tráfico rodado. Comunica físicamente el Aljarafe central con el Aljarafe Norte, territorio desconocido, despoblado y poco asimilado conceptualmente al Aljarafe, recorriendo paisajes llenos de historia, donde los amantes de la historia y la arqueología pueden visitar el Conjunto Arqueológico de la ciudad romana de Itálica, que dan nombre a la vía, en Santiponce, el Conjunto Histórico de Sevilla. Dólmenes de Valencina. Minas y Castillo de Aznalcóllar. Torreón de San Antonio. Necrópolis visigoda e iglesia mudéjar en Gerena.
  • Foto de Puente del Judio
PUENTE DEL JUDIO: Este puente toma nombre del arroyo que pasa por debajo y sirve de cruce a una importantísima vía pecuaria, La de Isla Mayor a Medellin (Extremadura) y que servía de paso al ganado entre Doñana y Mérida. Discurre por la antigua línea de tren que unía Aznalcóllar con San Juan de Aznalfarache con una longitud de unos 37 km, el trazado ferroviario más oriental de todos los que se construyeron en la Faja Pirítica del suroeste ibérico, tuvo como función principal el transporte de minerales desde las minas de la zona hasta el muelle de “Los Gordales”, en el río Guadalquivir, pasando por la localidad de Santiponce, donde se encuentran los restos de la ciudad romana de Itálica.
  • Foto de Ruta ecuestre del pudio
RUTA DEL ARROYO RIOPUDIO: El itinerario se inicia en el Camino de las Piedras hasta alcanzar las vías del tren, que una vez superadas plantea, a la derecha, el Camino de Villanueva del Ariscal, y a la izquierda, otro sendero que se vuelve a dividir en dos rutas, la Cañada Real de las Islas (vía pecuaria que procede de las dehesas extremeñas y discurre paralela al ferrocarril Sevilla-Huelva, muy cercana al cauce del Riopudio, cruza el Cordel del patrocinio, y llega hasta la carretera A-472) y la ruta “Vías muertas del tren” (tramo de vía del tren en dirección a Aznalcóllar que comienza en Camas.
  • Foto de Carretera SE-3409
  • Foto de Carretera SE-3409
  • Foto de Salteras Ruta Camino del Pozo
RUTA CAMINO DEL POZO-LA ALBERQUILLA: A lo largo de esta ruta se pueden encontrar distintos tipos de vegetación (hinojos, cañas, juncos, lirios, eucaliptos) y de fauna (liebres, perdices, hurones, jilgueros). La ruta se inicia en el “Camino del Pozo Dulce” hasta alcanzar el Cerro Cucharro, desde donde pueden apreciarse unas inmejorables vistas de la campiña de Salteras. Más adelante se encuentra el Cerrado Quemado, donde también se puede disfrutar de la flora y fauna características de la zona, para finalizar el paseo en la fuente de “La Alberquilla”, de origen árabe y agua dulce.
  • Foto de Fuente de La Alberquilla
FUENTE DE LA ALBERQUILLA: De naturaleza rústica y emplazada en la finca del mismo nombre en un entorno de gran valor medioambiental, a tres kilómetros de la localidad de Salteras. Existe una teoría, aunque poco creíble, que sostiene que esta fuente es un resto de un antiguo acueducto romano que llegaba hasta el anfiteatro de Itálica en Santiponce. Otra teoría sostiene que se trata de una fuente de origen árabe con torreón en forma de hornacina. Es un edificio abovedado de ladrillo que protege el manantial.
  • Foto de Salteras Depositos Agua Aljarafesa
  • Foto de Paso Renfe
  • Foto de Camas Campo de Tiro
  • Foto de Camas Cerro de Santa Brigida
CERRO DE SANTA BRÍGIDA: La primera noticia sobre el cerro de Santa Brígida, el punto más alto de la meseta del Aljarafe, 115 metros y visible nada más cruzar el puente del Alamillo, no aparece hasta 1491, en la que un documento del Archivo Municipal de Sevilla nos informa del pleito que sostuvo la ciudad con el jurado Francisco Marmolejo, por haber ocupado éste algunas tierras que no le pertenecían, y por donde pasaba un camino que llevaba hasta el citado lugar. De lo cual se deduce que el culto a la santa ya existía a finales del siglo XV en este emplazamiento de Camas y que, se sospecha, fuese la reutilización de un antiguo morabito musulmán, y a su vez, antes, un santuario tartésico que competía con el fenicio del próximo cerro de El Carambolo.

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