Tiempo  2 horas

Coordenadas 1144

Fecha de subida 29 de noviembre de 2013

Fecha de realización noviembre 2013

  • Valoración

     
  • Información

     
  • Fácil de seguir

     
  • Entorno

     
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41 m
3 m
0
8,4
17
33,55 km

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cerca de Benimaclet, Valencia (España)

SEGUN IBP INDEX:
IBP 22
Desn. de subida acumulado 211,2 m
Desn. de bajada acumulado 216,8 m

Distancia recorrida: 33,5 km (02:00)

Tiempo en movimiento: 01:39

Velocidad media: 16,7 km/h

Vel. en Mov.: 20,2 km/h

Velocidad Máxima: 36,7 km/h

Altura Mínima: -11 m

Altura Máxima: 47 m

Velocidad Ascenso: 296,8 m/h

Velocidad Descenso: -217,8 m/h

Ganancia Altitud: 114 m

Pérdida Altitud: -93 m

Tiempo Ascenso: 00:23

Tiempo Descenso: 00:25



INFORNACION SOBRE LAS TRINCHERAS ETC:

Ubicación:Valencia, Comunidad Valenciana
Categoría:Edad Contemporánea, Guerra civil
Coordenadas geográficas:

Latitud:39º 35' 28.32" N
Longitud:0º 18' 14.8" W

Se trata de una línea conjunta de túneles, trincheras, búnkers y nidos de ametralladora construidos en una loma montañosa ubicada en el municipio valenciano de El Puig, en la llamada “Muntanyeta de la Patada”.

Las trincheras pertenecen a una línea llamada “Puig-Los Carasoles”, englobadas dentro de la Línea XYZ, o La Inmediata, debido a la cercanía con Valencia, como también era conocida. Estas trincheras en concreto, se empezaron a construir en 1938, por arquitectos e ingenieros que se enrolaron voluntariamente en el Ejército Popular Republicano, (EPR) para colaborar en la defensa de Valencia.

Estas trincheras no fueron testigos de ningún conflicto armado, ya que fueron construidas en un primer momento para frenar el avance del Ejército Nacional en 1938, que había combatido en Teruel, y, ahora, se dirigía hacia Valencia, pero su avance fue detenido por la Línea XYZ gracias al Ejército Republicano, pero al ser contenido allí, y desviado hacia el norte, las trincheras de El Puig quedaron en desuso. También se sabe que no tuvieron uso debido a que no se encontró material de ningún tipo, y, además, se han encontrado partes de las trincheras que todavía están sin acabar. Están en un estado de conservación muy bueno.

Hoy en día estas trincheras están protegidas, pues para acceder a los túneles, si no es con una visita guiada, no se puede, están cerrados con una verja, que los protege para que no sean dañados, pero sí que se puede acceder a la línea de trincheras sin problemas.
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Mas informacion sobre la VIA CHURRA:

La Via Xurra

Salida: Estación de Aragón de la línea 3
Llegada: Estación de Rafelbunyol de la línea 3.
Distancia: 19 km
Dificultad: media-baja

Uno de los principales atractivos de esta ruta reside en la posibilidad de pedalear por el trazado del antiguo ferrocarril conocido como vía Xurra. Ahora, con su urbanización y conversión en Vía Verde, podemos pasear por donde antes discurrían los trenes en dirección a Aragón, con lo cual accederemos sin las molestias generadas por la proximidad de los vehículos a motor, a algunos pueblos característicos de la comarca de l’Horta Nord; tal es el caso de Alboraia, Almàssera, Meliana o Rafelbunyol.

A partir de Meliana el recorrido que proponemos está señalizado como Vía Augusta (antigua calzada romana que unía Roma con Cádiz), aunque la Vía Augusta original discurría por otro trazado situado más al interior.

La Vía Xurra nos permitirá descubrir los viejos mosaicos de las huertas y sus cultivos tradicionales, así como diferentes ermitas en las afueras de los núcleos urbanos.
Waypoint

Alboraya

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Apeadero Alboraya

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Carriles Via Churra

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Izda Castillo Dcha Trincheras y Refugio

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Muntanya de la Pata

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Refugios y Trincheras

Puig
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Refugios y Trincheras Indicativo

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Señalizaciones Muntanya de la Pata

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Torre de l´Homenatge

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Trincheras

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Via Churra

Cv-319

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