Tiempo  2 horas 46 minutos

Coordenadas 9740

Fecha de subida 26 de abril de 2017

Fecha de realización abril 2017

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  • Información

     
  • Fácil de seguir

     
  • Entorno

     
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433 m
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41,08 km

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cerca de Muro del Alcoy, Valencia (España)

Hora Inicio: 04/25/2017 12:38 Hora Fin: 04/25/2017 15:24
Distancia recorrida: 41,1 km (02:46) Tiempo en movimiento: 02:04
Velocidad media: 14,83 km/h Vel. en Mov.: 19,83 km/h Velocidad Máxima: 50,27 km/h
Altura Mínima: 26 m Altura Máxima: 432 m
Velocidad Ascenso: 308,6 m/h Velocidad Descenso: -523,8 m/h
Ganancia Altitud: 240 m Pérdida Altitud: -620 m
Tiempo Ascenso: 00:46 Tiempo Descenso: 01:11

Antigua estación de Muro de Alcoy


En 1889, la compañía inglesa “Alcoy and Gandia Railway and Harbour Company Limited” construyó la línea férrea que uniría las poblaciones de Alcoy y Gandia. Lo hizo en apenas dos años. El primer convoy promocional recorrió el trayecto el 18 de julio de 1892, si bien hasta principios del siguiente año no circularon con regularidad los trenes. A partir de entonces funcionó un medio de comunicación y transporte de gran importancia en la historia de estas comarcas. Durante los primeros años se bajaron mercancías para la exportación (papel, tejidos, aceite, frutas y verduras) y se subieron productos –fundamentalmente de importación inglesa– como carbón, sal, maderas, tabaco… No obstante, el tráfico de viajeros también fue en aumento. Durante la primera década del siglo XX se construyeron otras líneas de ferrocarril que entroncaron con ésta: la línea Carcaixent-Gandia que llevaban productos agrícolas desde la Valldigna y la Ribera hacia el puerto de Gandia, y la línea Villena-Alcoi-Yecla que entró en funcionamiento el 20 de diciembre de 1909 y enlazaba con el ferrocarril Alcoi-Gandia en la estación de Muro. Durante la guerra civil y la posguerra, aparte de los daños que causaron los bombardeos al puerto de Gandia –del cual dependía la línea férrea–, las estaciones sirvieron para el estraperlo de productos básicos ante la enorme escasez que se vivió en la época. Sin embargo, con la mejora económica producida en España al final de la década de los 50, el transporte de viajeros hacía la playa de Gandia adquirió cierta importancia. Fueron apenas unos años porque el transporte por carretera comenzaría a ganarle la partida al ferrocarril, suponiendo el final de esta línea y de otras muchas que también desaparecieron a lo largo de la geografía española. En 1965, la compañía desapareció y la línea pasó a depender de F.E.V.E. (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha). Finalmente, el 30 de abril de 1969 la línea fue clausurada y, al año siguiente, se desmantelaron todas las instalaciones y las estructuras metálicas se vendieron al peso. El puente de hierro que salvaba el río Agres –en Muro– que medía 132,65 metros y pesaba 150.620 kg, y que en su época fue considerada la obra más importante de toda la provincia, se subastó por un importe de 700.000 pesetas para destinarlo como chatarra.

Así, las circunstancias geopolíticas y socioeconómicas que propiciaron la construcción de una línea férrea entre Alcoy y Gandia a finales del siglo XIX han derivado en que, ya en el siglo XXI y con la línea en desuso, los 53 kilómetros de plataforma del antiguo ferrocarril aguarden con impaciencia una propuesta de actuación clara que la saque del olvido en la que se encuentra sumida actualmente. Desde la Regidoria de Turisme i Medi Ambient de nuestro Ayuntamiento se ha redactado unAnteproyecto constructivo con la finalidad de que los Organismos públicos se planteen con seriedad su acondicionamiento como vía verde.
Fuente: Ayuntamiento de Beniarrés (Alicante).

Esta ruta discurre entre Muro de Alcoy (Alicante) y Gandía (Valencia).
Tipo de firme:
General: Tierra sin acondicionar. Tramos asfaltados entre Muro y L’Orxa y entorno de Villalonga y Beniarjó.



Medio Natural:
Paisaje kárstico. Bosque de ribera. Racó del Duc

Patrimonio cultural:
Castillo de Perputxent (L’Orxa). Cultivos de terrazas

Infraestructura:
Plataforma continua. 6 túneles. 2 puentes. Faltan 5 puentes metálicos, aunque el recorrido puede realizarse discontinuamente, ya que en algunas zonas, sobre todo urbanas, la pujanza del crecimiento urbanistico ha devorado lo que en su día fue la vía ferrea, desapareciendo en varios tramos, sobre todo desde Villalonga hasta Gandía.

Estación de Almoines



Ruta muy entretenida, para cualquier nivel. El tramo que habitualmente se hace es desde Villalonga, concretamente desde un parking junto a la cantera abandonada, hasta la localidad de Beniarrés, con unos 21 kms. de recorrido con un poco de picado hacia arriba en este sentido, aunque el regreso es practicamente todo en bajada y se realiza muy rápido.

Junto al rio Serpis


Necesario llevar luz para uno de los túneles, cuya longitud total y falta de iluminación, hace necesario llevar un foco.
Siempre lo hacemos en el Restaurante Nueva Piscina, precios asequibles y buenos bocadillos.
Aquí seguimos por el camino de la izquierda. En otras ocasiones hemos tirado por la derecha, que nos lleva al Embalse de Beniarres, para andar un poco por pista, el unico inconveniente es el caudal que pueda llevar el rio Serpis después de la presa, a veces es elevado y se vuelve complicado pasar.
También conocido como Castillo de L'Orxa En esta ocasión el paso estaba cerrado al castillo por peligro de desprendimientos. Otra maravilla de nuestro patrimonio que poco a poco se va deteriorando.
Via Verde y algunas rutas de senderismo
Unica subida con algo de porcentaje, llegando al 14%


Nombre: Segment 1
Hora Inicio: 04/25/2017 12:38
Hora Fin: 04/25/2017 15:24
Distancia recorrida: 41,1km (02:46)
Tiempo en movimiento: 02:04
Velocidad media: 14,83 km/h
Vel. en Mov.: 19,83 km/h
Velocidad Máxima: 50,27 km/h
Altura Mínima: 26 m
Altura Máxima: 432 m
Velocidad Ascenso: 490,8 m/h
Velocidad Descenso: -595,8 m/h
Ganancia Altitud: 470 m
Pérdida Altitud: -854 m
Tiempo Ascenso: 00:57
Tiempo Descenso: 01:26

3 comentarios

  • Foto de LINES1960

    LINES1960 27-abr-2017

    Bonita ruta, se podria hacer caminando?

  • Foto de Almogavar62

    Almogavar62 29-abr-2017

    Cuantas vías verdes llevas ya compañero?
    Bonitas fotos.
    Un abrazo.

  • Foto de aregon

    aregon 18-mar-2018

    He realizado esta ruta  verificado  ver detalle

    Una pena que la vía verde esté tan dejada los tramos que quedan muy bonitos con bajado junto al río Serpis

Si quieres, puedes o esta ruta