Tiempo en movimiento  4 horas 4 minutos

Tiempo  5 horas 38 minutos

Coordenadas 2813

Fecha de subida 21 de abril de 2019

Fecha de realización abril 2019

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127 m
57 m
0
3,9
7,9
15,77 km

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cerca de La Barca, Andalucía (España)

Marisma del río Piedras, Puente de la Tavirona. Pinares de Cartaya y Presa de los Machos.
(https://senderosconfinalfeliz.es.tl/Siguiente-actividad.htm)

Día: 21.04.19. Hora: 08.00 h. Acudimos desayunados. Recorrido: 18 kms, trayecto suave. Duración: 5 horas. Lugar: Cartaya. Se ruega confirmación de asistencia.
--Punto encuentro-1 (08’00 h.): Av. Andalucía, 2-6. Plz. Paco Toronjo s/n, Peña Flamenca de Huelva (coordenadas: 37.263030, -6.941269).
--Punto de encuentro– 2: hotel La Barca. Calle Villamiranda, 477 Lepe, Huelva Coordenadas (37.283811, -7.178561). Es término de Lepe, pero está a la salida de Cartaya. Muy cerca de la Nacional 431 de va de Cartaya a Lepe, justo cuando la carretera cruza el río Piedras, a la derecha.

1.-Itinerario:
--Paraje natural Marismas del Río Piedras y Flecha del Rompido: es un espacio natural situado a ambas orillas y en la desembocadura del Río Piedras. Está comprendido en los términos municipales de Lepe y Cartaya. Con la construcción del Embalse del Piedras y la Presa de los Machos, en el curso del Río Piedras, el caudal de agua disminuyó notablemente, acelerando el proceso de sedimentación que estaba formando una lengua de arena paralelamente a la costa. Actualmente, esta crece a un ritmo de 30-50 metros anualmente. Este Paraje Natural comprende aproximadamente desde el Puente de la Tavirona hasta la desembocadura del Río Piedras, abarcando los humedales y marismas del mismo además de la larga lengua de arena originada por los sedimentos depositados. Comprende parte de los municipios de Lepe y Cartaya, que se encuentran en los márgenes derecho e izquierdo del Río Piedras, respectivamente. En el norte, a ambas orillas del Río Piedras crecen bosques de pinares y el puente de la Tavirona cruza el río en el curso de la Vía verde del litoral, que sigue el antiguo trazado de la línea de ferrocarril Gibraleón-Ayamonte. Las aguas descienden lentamente y a menudo el mar se interna en el cauce del río hasta el Puente de La Barca, situado en el trazado de la N-431. Varios antiguos molinos mareales, ya en desuso, escoltan al río en sus flancos hasta llegar al puerto fluvial de El Terrón, donde el río gira a la izquierda hasta su desembocadura, dejando en su margen derecho la flecha litoral Flecha del Rompido, donde se encuentra la playa de Nueva Umbría.
--N-431 y Puente de la Barca: salimos del hotel en dirección a la N-431 y el río Piedras y subimos por la margen derecha. Al llegar a la primera rotonda, nos metemos a la izquierda, buscando el río, por la calle que bordea el polígono industrial por fuera, calle Plaza Industrial Cuesta la V.
--2ª rotonda N-431. Esta calle nos vuelve a sacar a la N-431, a una segunda rotonda. En esa rotonda giramos a la izquierda por la carretera de Monteluna, más adelante veremos un carreterín de grano gordo que sale a la izquierda, en dirección al río. Seguimos por ahí. Llegará un momento en el que haga una V, nos dará igual seguir cualquiera de los dos, porque vuelven a confluir.
--Meditación: ¿sabías que tenemos el poder de cambiar nuestra mente y mejorar nuestro bienestar? Una forma de hacerlo es a través de la meditación. Meditar es un camino para disminuir la presión, el estrés y las preocupaciones que nos abordan diariamente. Cuando meditamos, nos proporcionamos un espacio para restaurar nuestra naturaleza interior.
--Puente de la Tavirona: pasaremos los últimos invernaderos a la izquierda y ahora el camino se parte en dos: seguimos el de la izquierda, que cruza el río Piedras, para observar el Puente de la Tavirona. La Ruta de la Tavirona, comienza en la antigua estación de tren, su recorrido es el que realizaba el desaparecido ferrocarril, encontrando su fin en el Puente de La Tavirona y dándole nombre a la ruta. El servicio de viajeros fue atendido con coches de madera y trenes con locomotoras de vapor, hasta que fueron sustituidos por los ferrobuses hacia 1965. A lo largo de los años los habitantes de la zona fueron comprobando como el tren aumentaba sus tiempos de viaje y tenía horarios poco flexibles, mientras que la carretera empezaba a poblarse de unos autobuses que les paraban en cualquier lugar del pueblo; la suerte del tren estaba echada, el cierre definitivo de las instalaciones desde la Mezquita hasta Ayamonte se produjo el 27 de septiembre de 1987. El tipo de camino es el antiguo trazado ferroviario con firme de tierra compacta, excepto en algunos tramos, la dificultad es baja. lugar desde donde se puede apreciar una extensa panorámica del "Paraje Natural Marismas del Río Piedras y Flecha de Nueva Umbría".
Este puente de hierro, que cruza el río Piedras, fue zona de paso del ferrocarril de la línea de Huelva a Ayamonte por Gibraleón cuyo recorrido era el siguiente:
Huelva - Gibraleón – Aljaraque – Cartaya – Villablanca – Lepe - La Redondela - Isla Cristina - Ayamonte.
De estructura similar al puente del muelle del Tinto, en Huelva, este puente fue construido con los restos de un antiguo vagón de tren en 1931. Es una obra de ingeniería de 80 metros en dos tramos metálicos de 40 metros para franquear el Río Piedras a la altura del lugar que le da nombre al puente. La línea ferroviaria fue construida por el Estado. El Gobierno español consideraba el uso del ferrocarril de gran ayuda para la defensa de la frontera en el Guadiana en esta zona, empezando a funcionar por necesidades militares en 1936 por la guerra civil. Fue en el año 1940 cuando se comenzó a utilizar ya de forma total, tanto para el servicio de mercancías como de viajeros. En el tráfico de mercancía destacaban productos como el pescado fresco, las conservas, los higos y los vinos, almendras y naranjas entre otros. La línea estuvo en funcionamiento durante apenas 50 años. El cierre definitivo se produjo en 1987. Por este motivo, se transformó la línea ferroviaria en caminos forestales. En 1990 se adaptó a Vía Verde Litoral, que se traza a lo largo de la antigua vía ferroviaria, pasando junto a los Parajes Naturales de las Marismas del Odiel, Marismas de Ayamonte e Isla Cristina, y de las Marismas del Río Piedras y la Flecha del Rompido.
--Musicoterapia: la música permite que las personas se expresen y proyecten lo que sienten o tienen dentro. El objetivo principal es lograr el equilibrio del ser, desarrollar la autoestima, reestablecer las relaciones interpersonales, y lograr la autorrealización.
--Abrazoterapia: se basa en la interacción de aquellas personas que reciben o brindan un abrazo, en los beneficios que el contacto físico a través de los abrazo proporciona. Es necesaria para sentirnos bien tanto física como emocionalmente. Al abrazarnos nuestro cuerpo libera oxitocina, hormona que nos ayuda a sentirnos bien y que está asociada a sentimientos de paz y amor, pero también segrega serotonina y dopamina, todas ellas responsables de que experimentos bienestar, tranquilidad y serenidad.
--Pinares de Cartaya: volvemos sobre nuestros pasos, nos encontramos en los pinares de Cartaya, con diferentes caminos de tierra. Buscamos uno cerca del puente que sube río arriba, en dirección a la autopista del V Centenario, la cruzamos por debajo del puente. El punto exacto de la autovía es el siguiente: Km 11 A-49 Cartaya, Huelva. Coordenadas (37.310160, -7.197694).
El patrimonio forestal de Cartaya, o Campo Común, es conocido popularmente como Pinares de Cartaya, puesto que la especie más numerosa y más representativa del territorio cartayero es el pino piñonero (Pinus pinea), abarcando aproximadamente una superficie de 11.500 hectáreas. El Campo Común de Cartaya posee un gran valor ecológico y paisajístico. En él existe una gran variedad de especies vegetales del bosque mediterráneo (piso termomediterraneo), y una gran variedad de especies de animales sobre todo en lo que concierne a la avifauna y a pequeños vertebrados como lirones, conejos, liebres, zorros, jinetas, etc. El Campo Común de Cartaya esta subdividido en dos entornos bien diferenciadas entre ellas: el Campo Común de Arriba y el Campo Común de Abajo. El Campo Común de Abajo se localiza al sur del municipio, lindando con el cordón dunar. Esta zona llega desde el primer cordón dunar hasta el paraje llamado “El Menajo”. En cuanto al Campo Común de Arriba, además de servir de zona cinegética y usarse como suelo para realizar trabajos tradicionales como los boliches de carbón vegetal y de uso recreativo, es muy importante porque también actúa como corredor ecológico para especies de aves y mamíferos, ya que conecta la costa con el andévalo. Por otra parte, el Campo Común de Arriba posee un relieve más escarpado. Su extensión llega desde el paraje denominado “El Menajo” hasta el límite norte territorial del municipio con San Silvestre de Guzmán y Villanueva de los Castillejos. Además, en ambas zonas podemos encontrar senderos, merenderos y áreas recreativas que se disponen por los Pinares de Cartaya para que el visitante pueda disfrutar de este excepcional entorno natural.
--Río Piedras: dos brazos del Río Piedras: el río Piedras tiene ahora dos brazos, el más recto nos lleva directo a la presa, pero la zona es muy escarpada. Seguimos el brazo de la derecha, que da un pequeño rodeo, dispone de un puente para pasar el río, y llega directamente al aliviadero.
El río Piedras es un corto río costero que nace en el término municipal de El Almendro, aunque la mayor parte de los arroyos que le dan origen y que proceden de la sierra del Almendro, nacen en el término municipal de Villanueva de los Castillejos. Discurre de norte a sur, en la provincia de Huelva y desemboca entre la Flecha del Rompido (Lepe) y El Portil (Cartaya). A pesar de su escasa longitud y de las pequeñas irregularidades del relieve, la cuenca del río Piedras es bastante extensa y tiene la forma típica de un drenaje dendrítico, como sería la de los nervios de una hoja palminervia, en especial, en su cuenca superior, donde se reúnen casi 20 arroyos de la sierra de El Almendro en dos o tres brazos principales que se unen a su vez, en el embalse del Piedras. De todos estos arroyos, el más caudaloso es el que nace en el término municipal de El Almendro, algo más de 1 km hacia el noroeste de Villanueva de los Castillejos. Precisamente, este hecho es el que viene a justificar esa mayor extensión de la que tendría de no tener numerosos afluentes casi tan importantes como el río principal. Contiene varios embalses: el embalse Tres Picos (El Almendro), muy cerca de su nacimiento y que cumple únicamente funciones de regularización del caudal, el embalse del Piedras, el mayor, y el de Los Machos. Estos dos últimos embalses dan origen a varias acequias o canales de riego.
--Presa de los Machos: la Presa de Los Machos, situada en el río Piedras, próximo a su embocadura, tiene como objetivo primordial el regadío de las subzonas Oeste (Lepe–Ayamonte), Este (Cartaya–Huelva) y zona regable del Chanza situadas en los Términos Municipales de Aljaraque, Cartaya y Lepe, formando parte del sistema Chanza-Piedras. El Embalse de Los Machos (río Piedras) se encuentra en los términos municipales de Cartaya y Lepe (Huelva), siendo el mismo río Piedras la frontera natural entre términos. La presa de Los Machos se sitúa en el río Piedras, en su curso medio. El río, hasta llegar a la presa tiene una longitud de 37 km y una pendiente media del 1%. Aguas arriba de la Presa de los Machos se encuentra la Presa de Piedras, de 59,5 hm3 de capacidad a Máximo Embalse Normal y cuyo uso principal es el abastecimiento urbano e industrial, así como el regadío. El volumen total que puede almacenar el vaso de Los Machos es de 12 Hm3.
De la presa de los Machos bajamos ahora por la carretera del muro de la presa en dirección al restaurante Waingunga, justo en el cruce del restaurante, que se encuentra a nuestra derecha, justo enfrente sale un camino, llamado Camino de Santa Bárbara de Casa, que va río abajo en dirección a la autopista A-49, y sale al siguiente punto (37.306550, -7.202624).
--Arroyo de la Sisera. El camino atraviesa después el arroyo de la Sisera.
--Nacional 444. Atraviesa después la Nacional. La cogemos a la izquierda.
--Nacional 431. La nacional 444 desemboca ahora en la N-431. Volvemos a cogerla a la izquierda y nos lleva ya de nuevo al hotel la Barca, punto de origen de la ruta.
--Plan B: pasando la A-49, y para evitar tantas carreteras al final, hay una alternativa más bonita. Se trataría de seguir ahora por una carretera que nos sale a la izquierda, en dirección al río Piedras, a la altura de unas construcciones agrícolas. Ese camino atraviesa el arroyo de la Sisera mucho más abajo. Pues bien, antes de llegar al arroyo, a la altura de una caseta agrícola de bloques de hormigón, hay que seguir un camino de tierra que tira a la izquierda, buscano el río Piedras y que nos sale a la Vía Verde del Guadiana. A la izquierda volvemos a tener el puente de La Tavirona, y a la derecha nos saca a la N-444, pero mucho más abajo, y luego tiramos a la izquierda y salimos a la N 431. Y otra vez a la izquierda nos lleva al hotel la Barca.
2.-Almuerzo (entre las 14.00 y 15.00):
--Hotel Brasería La Barca. Dirección: Lugar la Barca, 4, 21440 Lepe, Huelva. Teléfono: 959 39 10 25.
--Risoterapia: los niños se ríen 400 veces al día y los adultos, apenas 20. ¡No dejes que te borren la sonrisa! La risa ¡tiene muchísimos beneficios!: fortalece al sistema inmune, tonifica al sistema cardiovascular, alivia el dolor, combate el estrés y reduce la tensión muscular; previene la ansiedad y la depresión; favorece la claridad mental, desata la creatividad y mejora las habilidades de resolución de problemas; promueve la conexión emocional y la creación de vínculos constructivos.
3.- Recomendaciones y seguridad: cada participante en el sendero lo hace bajo su propia responsabilidad, así que es importante contar con un seguro para deportes de aventura y garantizar en todo momento nuestra seguridad: permanecer juntos, no separarse del grupo, evitar comportamientos irresponsables. Está prohibido atravesar puentes en desuso, vadear cauces peligrosos, pasar junto a colmenas o ganado bravo suelto. Para cruzar carreteras, se establece un punto de control. Los puentes peatonales los cruzan no más de tres personas a la vez. Durante el camino, nadie sobrepasa al organizador de la ruta, que será siempre quien marque el ritmo de la marcha y el trayecto, así como las paradas para comer fruta e ir al servicio. Llevamos agua, fruta, bastones de trekking, protector solar, paraguas, chubasquero, productos contra alergias y picaduras, calcetines de repuesto y toalla.
--N-431 y Puente de la Barca: salimos del hotel en dirección a la N-431 y el río Piedras y subimos por la margen derecha. Al llegar a la primera rotonda, nos metemos a la izquierda, buscando el río, por la calle que bordea el polígono industrial por fuera, calle Plaza Industrial Cuesta la V. --2ª rotonda N-431. Esta calle nos vuelve a sacar a la N-431, a una segunda rotonda. En esa rotonda giramos a la izquierda por la carretera de Monteluna, más adelante veremos un carreterín de grano gordo que sale a la izquierda, en dirección al río. Seguimos por ahí. Llegará un momento en el que haga una V, nos dará igual seguir cualquiera de los dos, porque vuelven a confluir. En este tramo podemos observar la parte baja del Río Piedras. Las aguas descienden lentamente y a menudo el mar se interna en el cauce del río hasta el Puente de La Barca, situado en el trazado de la N-431. Varios antiguos molinos mareales, ya en desuso, escoltan al río en sus flancos hasta llegar al puerto fluvial de El Terrón, donde el río gira a la izquierda hasta su desembocadura, dejando en su margen derecho la flecha litoral Flecha del Rompido, donde se encuentra la playa de Nueva Umbría.
la vía verde de la llamada Ruta de la Tavirona, comienza en la antigua estación de tren de Lepe. Su recorrido es el que realizaba el desaparecido ferrocarril, encontrando su fin en el Puente de La Tavirona y dándole nombre a la ruta. El servicio de viajeros fue atendido con coches de madera y trenes con locomotoras de vapor, hasta que fueron sustituidos por los ferrobuses hacia 1965. A lo largo de los años los habitantes de la zona fueron comprobando como el tren aumentaba sus tiempos de viaje y tenía horarios poco flexibles, mientras que la carretera empezaba a poblarse de unos autobuses que les paraban en cualquier lugar del pueblo; la suerte del tren estaba echada, el cierre definitivo de las instalaciones desde la Mezquita hasta Ayamonte se produjo el 27 de septiembre de 1987. El tipo de camino es el antiguo trazado ferroviario con firme de tierra compacta, excepto en algunos tramos, la dificultad es baja. lugar desde donde se puede apreciar una extensa panorámica del "Paraje Natural Marismas del Río Piedras y Flecha de Nueva Umbría". Esta Vía Verde se corresponde con el trazado del ferrocarril de la línea de Huelva a Ayamonte por Gibraleón cuyo recorrido era el siguiente: Huelva - Gibraleón – Aljaraque – Cartaya – Villablanca – Lepe - La Redondela - Isla Cristina - Ayamonte.
Este puente de hierro, que cruza el río Piedras, fue zona de paso del ferrocarril de la línea de Huelva a Ayamonte por Gibraleón. De estructura similar al puente del muelle del Tinto, en Huelva, este puente fue construido con los restos de un antiguo vagón de tren en 1931. Es una obra de ingeniería de 80 metros en dos tramos metálicos de 40 metros para franquear el Río Piedras a la altura del lugar que le da nombre al puente. La línea ferroviaria fue construida por el Estado. El Gobierno español consideraba el uso del ferrocarril de gran ayuda para la defensa de la frontera en el Guadiana en esta zona, empezando a funcionar por necesidades militares en 1936 por la guerra civil. Fue en el año 1940 cuando se comenzó a utilizar ya de forma total, tanto para el servicio de mercancías como de viajeros. En el tráfico de mercancía destacaban productos como el pescado fresco, las conservas, los higos y los vinos, almendras y naranjas entre otros. La línea estuvo en funcionamiento durante apenas 50 años. El cierre definitivo se produjo en 1987. Por este motivo, se transformó la línea ferroviaria en caminos forestales. En 1990 se adaptó a Vía Verde Litoral, que se traza a lo largo de la antigua vía ferroviaria, pasando junto a los Parajes Naturales de las Marismas del Odiel, Marismas de Ayamonte e Isla Cristina, y de las Marismas del Río Piedras y la Flecha del Rompido.
Pinares de Cartaya: volvemos sobre nuestros pasos, nos encontramos en los pinares de Cartaya, con diferentes caminos de tierra. Buscamos uno cerca del puente que sube río arriba, en dirección a la autopista del V Centenario, la cruzamos por debajo del puente. El punto exacto de la autovía es el siguiente: Km 11 A-49 Cartaya, Huelva. Coordenadas (37.310160, -7.197694). El patrimonio forestal de Cartaya, o Campo Común, es conocido popularmente como Pinares de Cartaya, puesto que la especie más numerosa y más representativa del territorio cartayero es el pino piñonero (Pinus pinea), abarcando aproximadamente una superficie de 11.500 hectáreas. El Campo Común de Cartaya posee un gran valor ecológico y paisajístico. En él existe una gran variedad de especies vegetales del bosque mediterráneo (piso termomediterraneo), y una gran variedad de especies de animales sobre todo en lo que concierne a la avifauna y a pequeños vertebrados como lirones, conejos, liebres, zorros, jinetas, etc. El Campo Común de Cartaya esta subdividido en dos entornos bien diferenciadas entre ellas: el Campo Común de Arriba y el Campo Común de Abajo. El Campo Común de Abajo se localiza al sur del municipio, lindando con el cordón dunar. Esta zona llega desde el primer cordón dunar hasta el paraje llamado “El Menajo”. En cuanto al Campo Común de Arriba, además de servir de zona cinegética y usarse como suelo para realizar trabajos tradicionales como los boliches de carbón vegetal y de uso recreativo, es muy importante porque también actúa como corredor ecológico para especies de aves y mamíferos, ya que conecta la costa con el andévalo. Por otra parte, el Campo Común de Arriba posee un relieve más escarpado. Su extensión llega desde el paraje denominado “El Menajo” hasta el límite norte territorial del municipio con San Silvestre de Guzmán y Villanueva de los Castillejos. Además, en ambas zonas podemos encontrar senderos, merenderos y áreas recreativas que se disponen por los Pinares de Cartaya para que el visitante pueda disfrutar de este excepcional entorno natural.
--Presa de los Machos: la Presa de Los Machos, situada en el río Piedras, próximo a su embocadura, tiene como objetivo primordial el regadío de las subzonas Oeste (Lepe–Ayamonte), Este (Cartaya–Huelva) y zona regable del Chanza situadas en los Términos Municipales de Aljaraque, Cartaya y Lepe, formando parte del sistema Chanza-Piedras. El Embalse de Los Machos (río Piedras) se encuentra en los términos municipales de Cartaya y Lepe (Huelva), siendo el mismo río Piedras la frontera natural entre términos. La presa de Los Machos se sitúa en el río Piedras, en su curso medio. El río, hasta llegar a la presa tiene una longitud de 37 km y una pendiente media del 1%. Aguas arriba de la Presa de los Machos se encuentra la Presa de Piedras, de 59,5 hm3 de capacidad a Máximo Embalse Normal y cuyo uso principal es el abastecimiento urbano e industrial, así como el regadío. El volumen total que puede almacenar el vaso de Los Machos es de 12 Hm3. De la presa de los Machos bajamos ahora por la carretera del muro de la presa en dirección al restaurante Waingunga, justo en el cruce del restaurante, que se encuentra a nuestra derecha, justo enfrente sale un camino, llamado Camino de Santa Bárbara de Casa, que va río abajo en dirección a la autopista A-49, y sale al siguiente punto (37.306550, -7.202624). --Arroyo de la Sisera. El camino atraviesa después el arroyo de la Sisera. --Nacional 444. Atraviesa después la Nacional. La cogemos a la izquierda. --Nacional 431. La nacional 444 desemboca ahora en la N-431. Volvemos a cogerla a la izquierda y nos lleva ya de nuevo al hotel la Barca, punto de origen de la ruta. --Plan B: pasando la A-49, y para evitar tantas carreteras al final, hay una alternativa más bonita. Se trataría de seguir ahora por una carretera que nos sale a la izquierda, en dirección al río Piedras, a la altura de unas construcciones agrícolas. Ese camino atraviesa el arroyo de la Sisera mucho más abajo. Pues bien, antes de llegar al arroyo, a la altura de una caseta agrícola de bloques de hormigón, hay que seguir un camino de tierra que tira a la izquierda, buscano el río Piedras y que nos sale a la Vía Verde del Guadiana. A la izquierda volvemos a tener el puente de La Tavirona, y a la derecha nos saca a la N-444, pero mucho más abajo, y luego tiramos a la izquierda y salimos a la N 431. Y otra vez a la izquierda nos lleva al hotel la Barca.
El camino viejo transcurre por el margen derecho del río Pideras. El río Piedras es un corto río costero que nace en el término municipal de El Almendro, aunque la mayor parte de los arroyos que le dan origen y que proceden de la sierra del Almendro, nacen en el término municipal de Villanueva de los Castillejos. Discurre de norte a sur, en la provincia de Huelva y desemboca entre la Flecha del Rompido (Lepe) y El Portil (Cartaya). A pesar de su escasa longitud y de las pequeñas irregularidades del relieve, la cuenca del río Piedras es bastante extensa y tiene la forma típica de un drenaje dendrítico, como sería la de los nervios de una hoja palminervia, en especial, en su cuenca superior, donde se reúnen casi 20 arroyos de la sierra de El Almendro en dos o tres brazos principales que se unen a su vez, en el embalse del Piedras. De todos estos arroyos, el más caudaloso es el que nace en el término municipal de El Almendro, algo más de 1 km hacia el noroeste de Villanueva de los Castillejos. Precisamente, este hecho es el que viene a justificar esa mayor extensión de la que tendría de no tener numerosos afluentes casi tan importantes como el río principal. Contiene varios embalses: el embalse Tres Picos (El Almendro), muy cerca de su nacimiento y que cumple únicamente funciones de regularización del caudal, el embalse del Piedras, el mayor, y el de Los Machos. Estos dos últimos embalses dan origen a varias acequias o canales de riego.
El último tramo del camino transcurre por zonas alquitranadas y desemboca en la carretera.

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