Descarga

Distancia

13,21 km

Desnivel positivo

397 m

Dificultad técnica

Fácil

Desnivel negativo

397 m

Altitud máxima

510 m

Trailrank

75 3,7

Altitud mínima

294 m

Tipo de ruta

Circular

Tiempo

5 horas 34 minutos

Coordenadas

924

Fecha de subida

22 de febrero de 2018

Fecha de realización

febrero 2018
  • Valoración

     
  • Información

     
  • Fácil de seguir

     
  • Entorno

     
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510 m
294 m
13,21 km

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cerca de Maeso, Castilla-La Mancha (España)

CLUB DEPORTIVO PERNALES

12 Meses otras 12 Cimas provincia de Albacete 2.018

1ª Túnel en Agramón con 509 m. s. n. m.

El Club Deportivo Pernales lleva varios años haciendo rutas de btt y senderismo por nuestras y otras sierras. El año pasado completamos el proyecto de 12 Meses 12 Cimas prov. Albacete:
1ª- Peña de San Blas, 870 m
2ª- El Mugrón, 1.209 m
3ª- Peña de la Albarda, 1.254 m
4ª- Padrastro, 1.502 m y el Picayo
5ª- Cambrón, 1.552 m
6ª- Muleto, 1.556 m y la Coronilla
7ª- Padroncillo, 1.585 m
8ª- Calar del Mundo, 1.631 m
9ª- Sarga, 1.752 m y Padrón
10ª- Almenara, 1.796 m
11ª- Mentiras, 1.896 m
12ª- Las Cabras, 2.080 m y la Atalaya, 2.083 m

...y este año vamos a intentar otro, también en nuestra provincia, con otras 12 cimas, menos relevantes, pero que a buen seguro esconderán rincones que nos sorprenderán.

1ª Túnel, vértice geodésico con menos altitud de la provincia pero que encierra una zona llena de belleza e historia: el barranco de Almadenes del río Mundo y las Minas, parte importante de los Yesares de Hellín que junto al de los Pardos y Casas Nuevas de Torreuchea y Nava Campana están considerados como Microrreserva desde el año 2.004.

LA RUTA: Dejamos el coche en la carretera A-14 que une Agramón y las Minas, justo en el cruce de la cra. que baja hasta la presa de Camarillas donde hay un buen cartel que prohibe el paso y es justo desde ahí donde empezamos la ruta bajando por la carretera hasta la presa del embalse de Camarillas, del río Mundo, donde podemos apreciar los bajos niveles de agua que tiene en la actualidad.
Desde este puente se observa el estrecho cañón que aguas abajo forma el Barranco de Almadenes y que nosotros le daremos la vuelta para entrar más abajo, pues desde aquí es imposible. Cruzamos los túneles hasta llegar a la vía de tren que une Albacete, Cartagena y Murcia, justo donde desaparece por el túnel (de ahí le vendrá el nombre al vértice geodésico) y es aquí donde empieza lo bueno, subir a saco hasta la cima que no es que esté muy alta pero se adivina una buena cuesta, a saco, por donde creemos que es la mejor zona para hacerlo y enseguida nos plantamos en lo más alto, tan solo 509 m de altitud pero vaya vistas del embalse de Camarillas !!!! merece la pena subir para verlo!!!.
Nos hacemos unas fotos de recuerdo y empezamos la bajada, entre esparto, romero y tomillo, a trocha, hacia el cañón para asomarnos aver como está la bajada para cruzar el río. Al principio no es posible porque el cañón todavía lo impide por lo que seguimos bajando dirección a una aldea junto a la via, que ya vuelve a aparecer, que cruzamos y nos acercamos al río para ver el paso hacia el margen derecho donde está el camino para aproximarse a las pasarelas que se adentran río arriba.
Cruzamos por encima de una acequia volada con mucho cuidado porque lleva agua y está algo resbaladiza pero sin problemas, sino hubiésemos tenido que ir río abajo hasta la estación de las Minas para cruzar por la carretera al otro margen. Tiene su puntico de riesgo, que nosotros asumimos para pasar al otro lado y empezar a subir por un pasillo cubierto hasta llegar al puente donde tenemos unas fotos preciosas y más todavía cuando llegamos a coger la pasarela que elevada unos metros sobre el río te va introduciendo río arriba por el estrecho cañón. Wapo, wapo !!!! No es mucha distancia pues enseguida las placas de hormigón empiezan a verse rotas hasta que llega un momento que ya no se puede avanzar y hay que darse la vuelta. No es mucha distancia pero suficiente para disfrutar de este cañón desde dentro. A destacar que antes de adentrarnos río arriba tenemos un cartel que prohíbe el paso por lo que la responsabilidad si ocurre un accidente será solo nuestra.
Enseguida terminamos este recorrido y seguimos, por el margen derecho y junto a un canal de agua pasamos primero por la central hidroeléctrica de Coto Minero, más adelante una boca de túnel del tren de las minas y entre nosotros y el río unos huertos amplios sembrados (creo que de arroz) hasta llegara a la carretera que desde las Minas va hasta lo que era la antigua estación. Desde la carretera cogemos un camino que será de ida y vuelta para llegar a la junta de los ríos Mundo y Segura donde damos cuenta de los bocadillos, la bota y nuestros cafetitos.
De vuelta en la carretera la seguimos ahora para la pedania de la Minas a contemplar lo que queda de aquel poblado que llegó a tener más de 1.000 habitantes, coincidiendo con la primera guerra mundial cuando más demanda de azufre se demandaba. Entrando al pueblo se ven raras esas viviendas como las que hay en las casas baratas de Albacete que las construyeron a mitad del siglo pasado como viviendas de los trabajadores de las minas y que coincidió con el declive de las perforaciones. Pasamos por el Bar Levante y es superior a nuestras fuerzas pasar por la puerta de un bar y no pasar, por lo que echamos una birra y hablamos con un lugareño que nos contó un poco lo que supusieron estas minas y su población que nos dice que era mayor que el propio Hellin, donde estaban situadas las viviendas de los trabajadores, las casa-cueva en los márgenes de los rios, donde los propios mineros, después de estar todo el día bajo tierra, salían y hacían su propia vivienda, también bajo tierra, con una puerta a la calle y el resto de habitaciones, dependiendo de la familia, picando montaña adentro...vaya vida!!!!
Estas minas fueron explotadas durante más de 4 siglos, siendo unas de las más importantes del reino y su azufre exportado a paises árabes para la pirotécnia y la agricultura, teniendo una importante infraestructura de transporte primero con turbinas de vapor y a partir de 1.912 de su propia central eléctrica.
Seguimos por la carretera para ver esas cueva que están muy cerca y decidimos subir hacia la iglesia, a la que llegamos por detrás (también se puede ir desde el poblado, cruzandolo hacia la misma zona) para dirigirnos a los yesares, donde estaban los pozos de extracción del azufre.
Desde aquí vemos las cuevas enfrente y siguiendo hacia el norte los montones de escoria , restos de los hornos que utilizaban para la fusión y varios pozos con una profundidad de varias decenas de metros que aunque están protegidos con alguna valla de esas de alambre hay que tener cuidado porque algún pozo puede estar sin protección y tener un serio problema.
Pasando estos yesares, un campo bastante amplio, caemos de nuevo a la carretera que nos llevaría a Agramón, adonde vamos después de coger el coche que lo tenemos algo más arriba, para dirigirnos al restaurante de la Luna a darnos el homenaje que la ruta se merece.

Ver más external

Intersección

...bajando a la Cra.

Sitio religioso

...por detras de la iglesia

Instalación deportiva

Acequia y cruce del río

Avituallamiento

Almuerz01

Avituallamiento

Bar Levante

Waypoint

Campo a traves

Waypoint

Carretera Local N

Refugio libre

Casa Chumberas

Waypoint

Casa Nueva

Ruinas

casa ruinas

Panorámica

Cañón de los Almadenes

Waypoint

Central eléctrica

Waypoint

Dejamos el auto

Fuente

Embalse de Camarillas

Waypoint

Estacion de las Minas

Instalación deportiva

Juntas, rios Segura y Mundo

Waypoint

Las Minas

Waypoint

Mina abierta

Árbol

Pasarelas sobre el rio

Waypoint

Pozo mina azufre 1

Waypoint

Pozo mina azufre 2

Instalación deportiva

Presa de Los Almacenes

Punto de información

Presa del Camarillas

Ruinas

Ruínas

Instalación deportiva

Río Mundo Puente

Waypoint

Río Mundo2

Waypoint

Subida a saco1

Cima

Túnel

Túnel

Túnel carretera

Intersección

Via tren y a subirrrrrr

Panorámica

Vistas y patrás

Mina

Viviendas cueva

Waypoint

Vía Del Tren

Waypoint

Vía Del Tren1

Mina

Yesares de Hellin

7 comentarios

  • Foto de Paulinogilabert

    Paulinogilabert 2 abr. 2018

    He realizado esta ruta  verificado  ver detalle

    Me ha encantado, llevo varios años viniendo a Hellín en semana santa y a veces en verano y no lo conocía.
    Muy bien explicado todo, mi mujer casi no cruza por la cequia pero al final lo hizo y mereció la pena...
    Gracias!

  • Juliancete 3 oct. 2020

    Informar que esta ruta pasa por una finca privada y con accesos controlados por barrera. Además, está dentro de un coto de caza por lo que no es un paso para hacer rutas andando. También comunicar a todo los usuarios que esta ruta ha sido traslada e informada por las fuerzas de la autoridad del SEPRONA. El que la quiera disfrutar, por lo menos, ya sabe qué se expone.

  • Foto de pakmontes

    pakmontes 4 oct. 2020

    Ayer hicimos la ruta y al principio bien, tener en cuenta que hay que ir a campo de a través y hay que ir con GPS o conocer bien la ruta en el mapa, el paso que cruza el río que habéis puesto que pasa por la canal, es arriesgado y más habiendo un paso por piedras a escasos 20 metros, desconozco si cuando vosotros la hicisteis estaba o no, nosotros seguimos la ruta y no pasamos por ninguna barrera, desconozco si en algún momento fuimos por alguna finca privada, pero cierto es que pasado el pueblo de las minas y tomar dirección a las minas, pasas por detrás de una finca y es algo confuso.
    Lo de los cotos es algo bastante frecuente en cualquier montaña.
    Es una ruta con bonitas vistas y sobre todo las del cañón y el pantano, pero tener en cuenta lo del GPS ya que es fácil desorientarse.

  • Foto de Pernales

    Pernales 4 oct. 2020

    Hola, en realidad no es la mejor ruta que yo he hecho, desde luego, no es ruta de sendas y buenos caminos aunque desconocía todo esto de la finca y demás y es que cuando vas a cruza monte puedes invadir lo privado sin darte cuenta, pero bueno, solo vamos andando, ni llevamos perros ni escopetas, ni se saltan vallas, ni pensamos en destruir nada, todo lo contrario.
    Lo bonito de la ruta es el barranco de Almadenes, por supuesto, y se puede llegar en coche justo al lado, ir al pueblo de las Minas y ver el paso de la historia en esta zona tan demacrada.
    Mi idea al hacerla fué subir al vértice geodésico y como era muy simple pues alargué el recorrido pasando por el barranco, las minas pueblo y las minas de azufre abandonadas y que tuvieron mucha importancia en su día, resultando al final una ruta muy completa de mucho contraste de paisaje e historia.
    Desconocía lo demás y os agradezco que lo hayáis comentado, así sabemos más acerca de los riesgos que podemos correr.
    Gracias por los comentarios, un saludo.

  • Foto de Peplo007

    Peplo007 11 oct. 2020

    Puede alguien decir exactamente donde está la finca Coto de Caza para evitar esa parte ???
    Muchas gracias

  • Foto de Pernales

    Pernales 12 oct. 2020

    Yo no lo sé, pero debe de ser la zona del margen izquierdo del Mundo, es decir, desde el Camarillas y toda la subida al vértice geodésico de Túnel y la bajada hacia la via del tren y el Mundo de nuevo. Tiene que ser esta porque la zona de las Minas no tiene pinta de coto de caza. Evitarla sería hacer solo la parte entre los dos ríos, las Minas y el cañón de Almadenes sin subir al vértice. Aparte es lo más llamativo de la ruta. Hacerla lineal ida y vuelta o intentar hacer algo circular aprovechando alguna de las pistas que bajan hacia el río.Un saludo.

  • Foto de Peplo007

    Peplo007 12 oct. 2020

    He realizado esta ruta  verificado  ver detalle

    Muchas gracias Pernales por tú bonita creación!!! Es una atractiva forma de hacer una circular y unirlo al Cañon de Almadenes lástima que surjan los habituales problemas con el mundo de la caza...Actualizo tú ruta donde surge el conflicto que es en la Montaña del túnel... Sin ánimo de polemizar un punto Geodésico es propiedad del estado o sea de tod@s nosotr@s por lo que debe tener servidumbre de paso para poder llegarse a el ... Por lo que en teoría no debería ser un impedimento para continuar poder acceder al Geodésico ... Aunque en mi track te haga mención y agradecimiento Muchas gracias de nuevo por ayudar a quienes vamos detrás ...Un abrazo

Si quieres, puedes o esta ruta