Dificultad técnica   Moderado

Tiempo  6 horas 48 minutos

Coordenadas 1521

Fecha de subida 13 de octubre de 2015

Fecha de realización octubre 2015

-
-
2.220 m
1.300 m
0
4,3
8,6
17,22 km

Vista 715 veces, descargada 15 veces

cerca de Field, British Columbia (Canada)

(En el blog, se accede a la traducción automática al castellano, galego y euskera) (In the blog, you can access the automatic translation into English and other languages)

(Canadian Rockies) Ruta el 3/10/2015; 17 km; +370 -1060; 6 hores. Excursió organitzada amb el següent itinerari: Stanley Mitchell Hut, Iceline Summit, Yoho Lake, Emerald Lake. Participants: Anna, Esther, Josep i Miquel; guia: Hugo. Tipus de sortida: travessa lineal; Dificultat: moderat (pel descens).

FA ANYS: Al Quebec s’han convocat dos referèndums sobre la independència: els anys 1980 i 1995. En els dos casos, la majoria va votar contra la independència, en el primer cas per un 60% i en el segon per un 50,8%.

Aquesta nit el refugi ha estat ple, però hem dormit molt bé. Al matí, el dia és més fred que ahir perquè ha nevat una mica de matinada i això és evident al sortir a l’exterior.

Passem pel pontet de fusta (una passera) del riu i ens orientem cap el sud. Avui ja no tornarem al refugi i anirem a dormir un altre cop a l’alberg on havíem estat els primers dies.

El camí, per bosc i en direcció sud, es veu emblanquinat per la mica de neu que ha caigut.
Per la zona del P N Yoho passa el tren que va d’orient a ponent de Canadà. Respecte de la construcció del tren, cal explicar una anècdota especialment interessant. El president de la companyia estava molt feliç pel fet de completar la seva línia fèrria, però l’any 1886 aquella felicitat va ser temperada pels enormes problemes en l’indret conegut com Kicking Horse Pass. Allà hi ha un turó de nom Big Hill de poc més de cinc quilòmetres de llarg, però que obligava a un gradient d’ascens tant fort que els primers trens van començar a tenir accidents i desastres.

Sortim per damunt del bosc, el camí va per espai obert amb vistes a la glacera del Wapta i la Wapta Mountain. Per concloure el problema del tren cal afegir que gairebé un quart de segle després, la línia es va modificar ja que els enginyers van trobar la solució. Van construir dos túnels en espiral a través de dos quilòmetres de roca ... ...

Go to the blog
Ir al blog
Ves al blog

Ver más external

Comentarios

    Si quieres, puedes o esta ruta