• Video de Vía Verde Sierra de la Demanda
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Dificultad técnica   Moderado

Coordenadas 253

Fecha de subida 23 de marzo de 2012

Fecha de realización marzo 2012

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1.412 m
968 m
0
14
28
55,18 km

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cerca de Arlanzón, Castilla y León (España)

Historia

En el año 1896 la compañía inglesa "The Sierra Company Limited" consigue la autorización para construir un ferrocarril de vía métrica para transportar el hierro de las minas de la Sierra de la Demanda hasta Burgos, y una vez allí transportarlo hasta las siderurgias vascas por la línea Burgos-Bilbao. En 1901 se inaugura el trayecto. Poco tiempo después se le concede la licencia para transportar pasajeros, aunque sólo realiza servicios de mercancías. A pesar de todo, la línea acaba siendo deficitaria, por lo caro que resultaba el transporte hasta Bilbao, y acaba siendo cerrada en 1910. En 1947 se desmantelan las vías y cae en el abandono. A principios de este siglo nace la idea de convertir parte del trazado del tren en una vía verde para el disfrute de caminantes y ciclistas, y es finalmente inaugurada en el año 2004.

Descripción

A lo largo de los 54 km. de recorrido de este camino encontraremos una gran variedad de flora y también de fauna (aves rapaces, ardillas, zorros, corzos, jabalíes...). Saliendo de Arlanzón por el antiguo puente ferroviario, la vía discurre entre pinos y fresnos, hasta que se adentra en un denso bosque de rebollos de camino al embalse de Arlanzón. En el km. 10 se encuentra el primer túnel, que no es transitable por hundimiento, se salva por una pista de fuerte pendiente. Unos pocos km. más adelante se llega al embalse, donde hay varias áreas de descanso. En el km. 23 la vía llega a Pineda de la Sierra, declarado conjunto histórico-artístico, con casas de arquitectura serrana y su iglesia románica porticada. El camino sigue paralelo al Río Arlanzón, y encajonado entre las sierras de Mencilla y San Millán. En el km. 31 se encuentra el túnel del Manquillo, por el que el tren salvaba el puerto del mismo nombre. Hoy en día también está cerrado al tránsito por su mal estado, la vía sigue por una cuesta muy empinada. Una vez coronado el puerto, la ruta va descendiendo entre cerradas curvas y bosques de hayas. En el km. 40 se encuentra el último túnel del recorrido, y el único abierto a la circulación. Desde aquí, una pista de tierra conecta la vía verde con Riocavado de la Sierra. En el km. 44 se encuentra Barbadillo de Herreros, pueblo de pasado minero donde se puede visitar un horno y otros restos de las antiguas ferrerías. El camino sigue en zig-zag por un rebollar hasta llegar a la antigua aldea de Bezares (hoy en día sólo hay una explotación agrícola), poco después se llega al km. 52 (final de la vía), donde existe un área recreativa (La Pradera) con una cabaña, fuente y parrillas. Por una pista asfaltada de un par de km. se llega a Monterrubio de la Demanda, fin de la ruta.

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4 comentarios

  • Foto de Gus#

    Gus# 10-jun-2012

    Hola, estoy pensando en hacer la vía verde de la Sierra de la demanda en dos días con parada en Pineda de la Sierra, ¿sabes si hay algun modo en que podamos volver desde el final de la vía hasta Arlanzón? Hay autobuses o taxis? gracias por compartir la ruta está muy completa.

  • Foto de David CR_LaYedra

    David CR_LaYedra 11-jun-2012

    Hola Gus, Hace un tiempo se puso en marcha un programa de alquiler de bicicletas, pero no se como esta en este momento, quizá también hagan ese servicio de taxi, de todas formas creo que igual te pueden informar en Agalsa (947 42 40 28)
    http://www.sierradelademanda.com/es/agalsa/index.asp?iddoc=598

  • Foto de Gus#

    Gus# 13-jun-2012

    Muchas gracias David por tu pronta respuesta! un Saludo.

  • Foto de Mikibiker

    Mikibiker 07-abr-2014

    Hola David, sabes si hay alguna alternativa para volver a Arlanzon desde Monterrubio que no sea por la via verde?.

Si quieres, puedes o esta ruta