Dificultad técnica   Fácil

Tiempo  6 horas 56 minutos

Coordenadas 1258

Fecha de subida 28 de marzo de 2013

Fecha de realización marzo 2013

  • Valoración

     
  • Información

     
  • Fácil de seguir

     
  • Entorno

     
-
-
1.663 m
1.204 m
0
1,6
3,3
6,56 km

Vista 22388 veces, descargada 109 veces

cerca de Montijos, Canarias (España)

La siguiente descripción es meramente informativa y no es una guía exacta del descenso, las lluvias, desprendimientos, etc... pueden hacer que varíe el acceso, la salida y el descenso. Cada cual realiza este tipo de actividades bajo su responsabilidad.

Dejamos un coche estacionado en el aparcamiento del área recreativa La Caldera en la Orotava, después subimos por la TF-21 hasta encontrarnos a mano izquierda la pista Arcos de Chimoche, donde dejaremos estacionado el otro vehículo, desde este punto empezamos a caminar hasta el final de la pista.

Al llegar al borde del barranco subiremos unos metros a mano derecha por la ladera del barranco, hasta encontrar una piedra con un parabolt y cancamo, del que empezaremos el descenso del barranco.

Una vez en el cauce del barranco no debemos bajar, sino subir la pequeña divisoria que divide el barranco en dos y encontrarnos a mano izquierda la reunión que nos permite bajar por una resbaladiza pared de 17m., ya solo queda disfrutar de las espectaculares formas que origina la erosión del agua en las paredes hasta llegar al PR TF-75, donde giramos a la izquierda para llegar a la Choza de Chimomche.

En este punto paramos a desayunar, después seguimos descendiendo por la pista de Chimiche unos 150m. y giramos a mano izquierda, abandonando la pista y cruzando una pequeña vaguada para llegar a la segunda vaguada donde seguiremos descendiendo por el cauce.

La siguiente pista que nos encontraremos será la de la galería de Chimoche, por la que avanzaremos hasta encontrar una tubería que baja a mano izquierda, seguimos el tubo que descidne hasta el cauce y después bajamos por el cauce ignorando la tubería hasta encontrarnos dos chapas en el suelo a mano derecha de las que montaremos el pasamanos para llegar a la reunión de la que descolgarnos.

Seguimos por el cauce y nos encontraremos otra pista, en la que giraremos a mano izquierda para llegar a la caldera en la que dejamos estacionado en otro vehículo.

Los saltos son los siguientes:

R1: 20m.
R2: 17m.
R3: 17m.
R4: 10m.
R5: 4m.
R6: 12m.
R7: 10m.
R8: 10m.
R9: 13m.
R10: 5m.
R11: 15m.
R12: 7m.
R13: 17m.
R14: 6m.
R15: 12m.
R16: 15m.
R17: 28m.
R18: 4m pasamanos + 20m.
R19: 30m.


The following description is for information only and is not an accurate guide to drop , rain , landslides , etc ... can do to vary access, release and decrease . Everyone makes such activities under their responsibility.

Leave a parked in the lot of recreational area in La Orotava Caldera car, then go up the TF- 21 to find a left hand track Chimoche Arcos , where we leave the parked vehicle, from this point we started to walk to the end track .

At the edge of the cliff climb a few meters down the slope of the ravine to find a stone with a parabolt and eyebolt , which begin the descent of the canyon .

Once in the bed of the ravine we must not lower , but dividing up the small canyon that divides the two on the left and find the meeting that allows us down a slippery wall 17m . , I am just enjoying the spectacular forms water erosion causes the walls to reach the PR TF- 75, where you turn left to reach the hut Chimomche .

At this point we stopped for breakfast , then we continue down the 150m track Chimiche . and turn left, leaving the track and across a small valley to reach the second valley where we will continue descending to the runway.

The next track that we will be the gallery Chimoche , why move forward until you find a pipe that goes down to the left, we follow the tube descidne to the bed and then went down the runway ignoring the pipe to find two sheets in the floor to the right hand to mount the rail to get to the meeting from which hang down .

Keep up the channel and we will find another track , where we turn left to reach the boiler in which we parked in another vehicle.

The jumps are:

R1: 20m .
R2: 17m .
R3: 17m .
R4 : 10m .
R5: 4m .
R6 : 12m .
R7 : 10m .
R8 : 10m .
R9 : 13m .
R10: 5m .
R11: 15m .
R12: 7m .
R13 : 17m .
R14 : 6m .
R15 : 12m .
R16 : 15m .
R17 : 28m .
R18 : 4m + 20m handrails .
R19 : 30m .


La description qui suit est pour information seulement et ne constitue pas un guide précis pour tomber , la pluie , les glissements de terrain , etc ... peut faire varier l'accès , la libération et la diminution . Tout le monde fait de telles activités sous leur responsabilité .

Ajouter un garé dans le parking de la zone de loisirs à La Orotava Caldera voiture, puis aller jusqu'à la TF- 21 pour trouver une piste de gauche Chimoche Arcos , où nous quittons le véhicule stationné , à partir de ce point, nous avons commencé à marcher à la fin suivre .

Au bord de la falaise grimper quelques mètres sur la pente du ravin de trouver une pierre avec une parabolt et œillet , qui commence la descente du canyon .

Une fois dans le lit du ravin , nous ne devons pas baisser , mais en divisant le petit canyon qui sépare les deux sur la gauche et trouver la réunion qui nous permet en bas d'une paroi glissante de 17m . , Je suis tout simplement profiter des formes spectaculaires l'érosion hydrique provoque les murs pour atteindre le PR TF- 75 , où vous tournez à gauche pour rejoindre la cabane Chimomche .

A ce stade, nous nous sommes arrêtés pour le petit déjeuner , puis nous continuons sur la piste 150m Chimiche . et tourner à gauche , quitter la piste et dans une petite vallée pour atteindre le deuxième vallée où nous allons poursuivre la descente vers la piste .

La piste suivante que nous serons la galerie Chimoche , pourquoi aller de l'avant jusqu'à ce que vous trouverez un tuyau qui descend vers la gauche , nous suivons la descidne tube au lit et puis nous sommes allés en bas de la piste en ignorant la conduite de trouver deux feuilles dans la parole à la main droite pour monter le rail pour se rendre à la réunion d'où pendent vers le bas.

Gardez le canal et nous allons trouver une autre piste , où nous tournons à gauche pour atteindre la chaudière dans laquelle nous nous sommes garés dans un autre véhicule .

Les sauts sont :

R1 : 20m .
R2 : 17m .
R3 : 17m .
R4 : 10m .
R5 : 4m .
R6 : 12m .
R7 : 10m .
R8 : 10m .
R9 : 13m .
R10 : 5m .
R11 : 15m .
R12 : 7m .
R13 : 17m .
R14 : 6m .
R15 : 12m .
R16 : 15m .
R17 : 28m .
R18 : 4m + 20m mains courantes .
R19 : 30m .


Die folgende Beschreibung ist nur zur Information und ist nicht eine genaue Anleitung zu fallen, regen , Erdrutsche, etc ... tun können, um den Zugang , Ausgabe und der Senkung variieren. Jeder macht solche Aktivitäten unter ihrer Verantwortung .

Hinterlasse eine in der Menge von Freizeitgebiet in La Orotava Caldera Auto geparkt , dann gehen Sie die TF -21 , eine linke Spur Chimoche Arcos, wo wir verlassen das geparkte Fahrzeug , von diesem Punkt haben wir begonnen, bis zum Ende zu gehen finden zu verfolgen.

Am Rand der Klippe klettern ein paar Meter den Hang hinunter die Schlucht , um einen Stein mit einem parabolt und Ringschraube , die den Abstieg der Schlucht beginnen zu finden.

Einmal im Bett der Schlucht wir dürfen nicht niedriger, aber die Aufteilung der kleinen Schlucht , die die beiden auf der linken Seite und finden Sie die Sitzung , die uns nach unten ermöglicht eine glatte Wand 17m . Teilt , bin ich einfach nur genießen Sie die spektakulären Formen Wassererosion bewirkt, dass die Wände, um die PR- TF -75, wo Sie nach links abbiegen , um die Hütte zu erreichen Chimomche erreichen.

An dieser Stelle haben wir zum Frühstück angehalten , dann werden wir weiter auf dem 150m Strecke Chimiche . und biegen links ab , so dass die Strecke und über ein kleines Tal , das zweite Tal, wo wir weiter absteigend auf die Landebahn zu erreichen.

Der nächste Track , dass wir die Galerie Chimoche , warum vorwärts zu bewegen , bis Sie ein Rohr, das auf der linken Seite zu finden geht , folgen wir dem Rohr descidne dem Bett und ging dann über die Startbahn zu ignorieren das Rohr auf zwei Blättern zu finden der Boden auf der rechten Seite , um die Schiene montieren, um zu dem Treffen , von dem hängen nach unten.

Halten Sie den Kanal , und wir werden eine andere Spur , wo wir nach links , um den Kessel , in dem wir in einem anderen Fahrzeug geparkt erreichen zu finden.

Die Sprünge sind :

R1: 20m .
R2: 17m .
R3: 17m .
R4: 10m .
R5 : 4m .
R6: 12m .
R7: 10m .
R8: 10m .
R9: 13m .
R10 : 5m .
R11: 15m .
R12: 7m .
R13 : 17m .
R14 : 6m .
R15 : 12m .
R16 : 15m .
R17 : 28m .
R18 : 4m + 20m Handläufen.
R19 : 30m .

4 comentarios

  • Foto de Jorge Juan Domínguez Crespo

    Jorge Juan Domínguez Crespo 30-mar-2013

    Felicidades

  • Foto de dperma1

    dperma1 06-mar-2014

    El 28/02/14 fueron reequipados algunos saltos, desconozco cuales fueron los reemplazados.


    The 28/02/14 were retrofitted some jumps, which I do not know were replaced.


    Le 28/02/14 ont été modernisées quelques sauts, dont je ne connais pas ont été remplacés.


    Die 28/02/14 nachgerüstet wurden einige Sprünge, die ich nicht wissen, wurden ersetzt.

  • Foto de dperma1

    dperma1 04-ene-2016

    El 03/01/2016 observé las siguientes modificaciones:

    R1: se le añadieron dos tensores con cadena y argolla.
    R2: se le añadieron dos chapas con argolla.
    R3: se le añadió una reunión en la vertical de la pared.
    R4: 1 tensor con químico.
    R5: añadieron a la derecha 2 chapas y 1 tensor que hace de desviador.
    R7: 2 tensores lateral izquierdo.
    R17: 2 posibilidades para montar el pasamanos hasta la reunión. 2 tensores atrás a la izquierda en pared o 1 tensor en suelo a la izquierda.

  • Foto de dperma1

    dperma1 26-mar-2017

    El 18/03/2017 se publicaron unas fotos en un grupo de barrancos en Facebook donde se podía apreciar como un o unos HIJOS DE PUTA fueron con una radial a quitar los algunos anclajes, supongo que para equipar ellos algún otro descenso, así que alguna coincidencia entre las reseñas expuestas en mi descripción y la realidad puede ser mera coincidencia.

Si quieres, puedes o esta ruta