Dificultad técnica   Difícil

Tiempo  6 horas 33 minutos

Coordenadas 2502

Fecha de subida 26 de mayo de 2015

Fecha de realización mayo 2015

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734 m
172 m
0
7,7
15
30,86 km

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cerca de Cardeo, Asturias (España)

Atención: Este recorrido esta indicado como no ciclable en el panel de la ruta. En realidad es ciclable en casi todo su desarrollo excepto en unos 70 m. de porteo en la subida a Collado Plano y otros 250 m. de bajada bastante complicada desde Collado Plano hacia la primera trinchera minera en los que también es necesario el porteo, y aún así con bastantes dificultades. Además, en la primera trinchera minera que se recorre hay un par de charcos embarrados en los que no hay alternativa (excepto si se hace la ruta como un recorrido senderista, no bttero, en cuyo caso se puede intentar descender hacia la segunda trinchera minera por senderos estrechos y casi cerrados a media ladera pero acortando entonces el recorrido del P.R.).

La ruta parte del Apeadero de Renfe y FEVE en La Pereda desde el que da comienzo la Senda de Loredo que se recorre hasta Vega de San Pedro en donde se sale de dicha senda y se continua por la N-630 hasta el desvío de la carretera AS-231 (carretera que conduce a Morcín y Riosa). Llegado a La Puente da comienzo el P.R. AS-106 pasando en ascenso por La Figar, Collado Pando y Collado Plano con unos últimos 70 m. de porteo obligatorio a partir de donde se inicia un descenso también muy complicado (muy pendiente, algo cerrado por la vegetación, estrecho y con argayos) durante los primeros 360 m. hasta llegar a la primera trinchera minera que se recorre (cota 640) pasando en su recorrido por delante de la Bocamina Raíz y las ruinas de una pequeña caseta a su entrada.
En las cercanías de Villameri se inicia otro descenso empinado pero ciclable hacia la propia Villameri en donde se da comienzo al recorrido de la segunda trinchera minera (cota 450) que conduce hasta el Área Recreativa de la Mina La Esperanza y su bocamina.
Desde el Área Recreativa es necesario retornar unos 250 m. para iniciar otro descenso con mucha piedra suelta hacia Llugar de Arriba en donde finaliza el P.R. AS-106 Ruta de la Mina La Esperanza.
El retorno hacia La Puente se realiza por la AS-231 y se continua desde allí hasta La Pereda por el mismo recorrido de ida, es decir, por la N-634 hasta Vega de San Pedro en donde se enlaza de nuevo con la Senda de Loredo hasta La Pereda.

Notas:

- Por un problema con el GPS tuve que añadir los puntos de interés de forma manual posteriormente basándome en la hora de toma de las fotos por lo que la ubicación de los puntos de interés en el track es aproximada.
- El P.R. AS-106 se realiza basando el recorrido en la imagen del panel de la ruta, no en el trazado propuesto por la F.E.M.P.A.
- Me encontré con unos cuantos charcos embarrados pero pequeños, excepto dos casi seguidos en los que no había alternativa y acabé con los pies y la bici completamente embarrados. Ese punto está en la primera trinchera minera que se recorre (cota 640). Está señalizado en el track.
- En la zona próxima a Collado Pando había varios caballos sueltos pero según avanzaba se iban apartando del camino por lo que no representaron ningún problema. También encontré un burro suelto en el medio del túnel de la Senda de Loredo que se espantó en cuanto me acerqué.
- Se pasan varios túneles en la N-630 que no están iluminados. Además en la Senda de Loredo también hay un par de túneles, uno pequeño sin iluminar y otro más largo con una iluminación débil. Por lo tanto es una ruta en la que hay que llevar luz en la bici.
- El recorrido por la Senda de Loredo es de tierra. También es de tierra el P.R. AS-106 aunque con algún tramo asfaltado y hormigonado en la subida desde La Puente hasta Collado Plano. Se retoma también el asfalto brevemente en Villameri entre el descenso de la primera trinchera minera y el inicio de la segunda. El resto del recorrido (N-630 y AS-231) es de asfalto.
- Recomiendo hacer la ruta en el mismo sentido en el que yo la hice (es decir, el opuesto al indicado en el panel de la ruta) ya que de hacerla en el sentido indicado en el panel el tramo complicado de descenso que hice desde Collado Plano hasta la primera trinchera minera sería prácticamente imposible (o muy, muy díficil) de realizar incluso porteando la bici debido a su inclinación, cierre de vegetación en algún punto y argayos que unidos a la estrechez del sendero lo hace muy complicado.
- Todo el recorrido de las trincheras mineras tienen mucha piedra suelta (pudinga) proveniente de la montaña.
- El único panel de la ruta que encontré en el Área Recreativa de la Mina La Esperanza tiene el indicado de P.R. incorrecto. Se indica en él que el P.R. es el P.R. AS-31 cuando en realidad el P.R. correspondiente a la Ruta de la Mina La Esperanza es el P.R. AS-106. (El P.R. AS-31 corresponde a las Foces del Río Pino en Aller).
- La ruta está muy mal señalizada. Sólo encontré tres o cuatro marcas de P.R. en todo el recorrido y ningún panel al inicio y final de la ruta (o al menos yo no los vi). Sólo hay uno en el Área Recreativa de la Mina La Esperanza.
- Hay otra zona embarrada que no incluí en el track porque se puede pasar por una zona alternativa y está en el entorno de la Bocamina Raíz. Si se sigue el track, metiéndose por la zona de los árboles basta para superarla.
- Por error no incluí otra zona un poco embarrada pero fácil de pasar unos 80 m. después del punto de interés que llamé Zona Embarrada - VII - (Pequeña. Paso Regular) (Es decir, la última zona un poco embarrada señalizada en el track). También en ese entorno de la pequeña zona embarrada que no incluí hay un tramo de unos metros con una caída vertical importante pero el camino es ancho y su paso no representa ningún problema si se hace con precaución. Es fácilmente identificable la zona de la que hablo porque justo desde ese punto se tiene una visión perfecta de los edificios y castillete del Pozo Monsacro. El lateral está un poco protegido con raíles oxidados del trazado minero que discurría por el entorno. (Casi diría que es una protección más bien decorativa o probablemente usada para evitar que el camino acabe cediendo y estrechándose).

Desnivel acum. subiendo (GPS): 745 m., bajando: 750 m.
Altitud máxima (IBP): 734 m. , mínima: 171 m.
Tiempo en movimiento (GPS): 4 h. 50 min. aprox.
Velocidad media (GPS): 6,4 km./h. aprox.
IBP: 78 BYC / B

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