1/7 GAMSB22 Dubai - Jebel Shams (www.gam4x4.com)

---NOTA IMPORTANTE---
Los tracks y waypoints publicados en Wikiloc están destinados a ofrecer información de las rutas realizadas por nuestro grupo de aventura 4x4. Los caminos descritos pueden sufrir modificaciones por las propias condiciones del terreno (climatología, derrumbes, inundaciones, obras, etc.) La dificultad y la realización de cada ruta deben ser en todo caso evaluadas por quien la pretenda acometer, siendo quien la sigue el único responsable ante cualquier contingencia.

The tracks and waypoints published on Wikiloc are intended to provide information on the routes made by our 4x4 adventure group. The paths described may undergo modifications due to the conditions of the terrain (weather, landslides, floods, works, etc.) The difficulty and completion of each route must in any case be evaluated by whoever intends to undertake it, being the one who follows it the only responsible for any contingency.

XXXII RAID del Grupo Aventura Motor Ceuta - Abril 2022
2 Todoterrenos (Toyota Land Cruiser Prado y Toyota Fortuner)
6 expedicionarios (Luilly - Dr. Jones - Teti - Carlos - Tirado - Alessandro)

1ª Etapa: Dubai - Jebel Shams
Total: 414 km
Asfalto: 397 Km
Pista: 17 Km
Tiempo total: 10 h.
Tiempo en movimiento: 6 h.

Tras dos años en el dique seco por culpa de la pandemia y con las fronteras de Marruecos cerradas a cal y canto, el Grupo Aventura Motor de Ceuta emprenderá por primera vez en su historia un Raid por un país diferente. Apodado la "Suiza del medio Oriente" por su paz y estabilidad, Omán es un diamante en bruto para el turismo en general y un filón increíble para el turismo del 4x4. Un país lleno de contrastes, con altas montañas en el norte, valles encañonados que forman las escorrentías de agua (wadis), desierto de inmensas dunas de arena, playas paradisíacas del índico, rica fauna salvaje, la sorprendente región selvática del sur en Salalah debido a las lluvias en la época del monzón y lo mejor de todo, la soledad que nos trasmitió ya que es un país más grande en extensión que Italia pero con menos de 5 millones de habitantes. En definitiva, un país que nos ha enamorado y al que con seguridad volveremos para seguir explorando.

En esta primera etapa del GAMSB22 el objetivo principal del día era alcanzar la montaña más alta del país, a 3.075 metros de altura, el Jebel Shams (la montaña del sol). Eran 414 km, la mayoría por autopista aunque con una frontera que pasar. Es curioso que en el tramo de autopista de UAE hay controles de radar cada 2 km. Los miembros del grupo que residen allí nos avisaron que en el emirato de Dubai la limitación es 120 km/h aunque el radar salta a 140 km/h sin embargo en el emirato de Abu Dhabi la limitación puede llegar hasta 160 km/h dependiendo el tramo pero el radar saltaría automáticamente si se supera el límite que en ese punto haya estipulado, por lo que hay que conducir siempre teniendo en cuenta este aspecto ya que no estamos muy acostumbrados en Europa a las autopistas de 6 carriles.

En la frontera de Emiratos hay que pagar 45 Dirhams UAE por persona, de tasa por abandonar el país, esta frontera fue bastante fluida. En la frontera de Omán, perdimos algo más de tiempo puesto que tuvimos que ir a la oficina a entregar nuestros visados previamente sacados en la página oficial del gobierno de 30 días por 20 Riales (unos 45 euros) ¡Ojo con meterse en páginas de terceros, que sale mucho más caro!

Los coches no eran alquilados, eran propios, pero se alquilan en UAE sin problemas para viajar a Omán, eso si, de hacerlo así, se debe pedir a la compañía que emitan el seguro del vehículo para entrar a Omán ya que te lo exigirán en la frontera. Los precios de alquiler de un 4x4 tipo Toyota Prado en UAE no son para nada caros, 8 días pueden suponer poco más de 1.000€, motorización siempre gasolina y por encima de los 200cv.

Una vez pasada la frontera de Omán sin incidencias nos paramos en los primeros bakalitos que había para comprar las tarjetas de teléfono de Omantel (la mejor compañía allí) pero como sólo aceptaban efectivo y no habíamos cambiado todavía tuvimos que seguir hasta la ciudad de Ibri, donde sacamos dinero en un cajero y cambiamos efectivo en un centro comercial.

A la altura de Kubarah dejamos la autopista para encaminarnos hacia la cordillera del Jebel Al Akhdar un basto sistema montañoso que flanquea toda la zona norte del país y que alcanza alturas de más de 3.000 metros donde llega incluso a nevar de vez en cuando. Antes de llegar al destino de la etapa de hoy decidimos hacer una pequeña incursión por el primero de los wadis por los que íbamos a pasar en el viaje, el Wadi Damm. Aparcamos los coches bajo la sombra de unos árboles y fuimos andando a investigar la zona. A medida que se remonta el río (en esta época seco) el valle se iba encañonando cada vez más. Llegados a una presa artificial (de ahí el nombre de Damm = presa) empezaron a aparecer las primeras pozas y más adelante nos encontramos con una poza profunda donde nos dimos el primer bañito en aguas de Omán.

Después del avituallamiento y haber disfrutado las pozas del wadi Damm proseguimos el camino hacia el Jebel Shams. Nos encontramos con que parte de lo que se suponía iba a ser carretera, era en realidad la primera pista del viaje (un primer tramo de 11 km y un segundo de unos 6km).

Ya de noche y con una buena jornada de kilómetros decidimos quedarnos en el resort de montaña que teníamos reservado por booking, el Sama Heights Resort, un complejo con diferentes tipos de alojamiento, casas tipo jaimas beduinas, de piedra y boungalows con zonas privadas muy bonito, en medio de la montaña. Nos salió a unos 70€ por persona en media pensión.

XXXII RAID GRUPO AVENTURA MOTOR CEUTA SEMANA BLANCA 2022
--- OMAN ADVENTURE ---

1/7 Dubai - Jebel Shams
2/7 Jebel Shams - Ramlat Wahiba
3/7 Ramlat Wahiba - Bar Hickman - Sugar Dunes
4/7 Sugar Dunes - Cala Minji
5/7 Cala Minji - Salalah
6.1/7 Wadi Khor - Acantilados de Salalah
6.2/7 Salalah - Haima
7/7 Haima - Dubai

Viaje de 2024 (Back To The Desert)
Viaje de 2022 (Oman Adventure)
Viaje de 2019 (Plateau du Rekkam y Yincana)
Viaje de 2018 (en moto trail por pistas nuevas del Atlas)
Viaje de 2017 (Por pistas alternativas)
Viaje de 2016 (Clásica del Atlas)
Viaje de 2015 (La Oriental)